"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

16. Снять предохранительное пружинистое кольцо 14 с конца выходного вала, используя щипцы, а затем вынуть опорную шайбу 13. Во время монтажа должно быть установлено новое пружинистое кольцо.

17. Вынуть зубчатую шестерню 1-й скорости 12-ти игольчатый подшипник 11.

18. Вынуть кольцо синхронизатора 1-й скорости 10.

19. Вынуть опорную шайбу (если имеется), а затем с помощью щипцов снять пружинистое кольцо 9 из узла синхронизатора 1 -й и 2-й скоростей. Во время монтажа необходимо установить новое предохранительное пружинистое кольцо.

20. Закрепив вытягиватель ниже зубчатой шестерни 2-й скорости, необходимо вытянуть зубчатую шестерню вместе с узлом синхронизатора 1 -й и 2-й скоростей. После извлечения разобрать узел на части и вынуть кольцо синхронизатора 2-й скорости 7.

21. Снять игольчатый подшипник шестерни 2-й скорости 5.

22. Очистить элементы в керосине и проверить их на износ. Проверить зубья зубчатой шестерни (выпущения) и иголки. Если необходимо, заменить элементы новыми. Если зубчатые шестерни 3-й 4, и 4-й скоростей 3 требуют замены, ее необходимо производить на прессе. Новые зубчатые шестерни должны быть нагреты до температурпы 128"С перед установкой. Необходимо обратить внимание, что посадки обеих зубчатых шестерен находятся рядом. Зубчатая шестерня на выходном вале и большая зубчатая шестерня главной передачи не подгоняются одна к другой, поэтому если необходимо, выходной вал может быть заменен без необходимости замены большой шестерни. В таком случае необходимо проверить и при необходимости отрегулировать продольный зазор выходного вала так. как описано в пункте 8.

Во время установки нового выходного вала необходимо проверить количество зубьев на малой шестерне передачи, сравнивая со старым валом. Выходной вал на поверхности посадки зубчатых шестерен 4-й и 3-й скорости имеет каналы, которые служат для идентификации. Для передачи

4.27 (64:15) вал без канала

3.88 (62:16) вал с одним каналом

4.05 (65:16) вал с тремя каналами.

23. Проверить кольца синхронизатора и узлы сиинхронизатора согласно описания пункта 6.

Монтаж

24. Монтаж необходимо начать с размещения игольчатого подшипника шестерни 2-й скорости на входном вале. Смазать его маслом для коробки передач.

25. Установить зубчатую шестерню 2-й скорости 6.

26. Установить кольцо синхронизатора 2-й скорости в узел синхронизатора 1-й и 2-й скоростей так, чтобы сухари 2 синхронизатора оказались в вырезах кольца.

27. Вдавить узел синхронизатора на шлицы вала. После установки узла синхронизатора паз вилок подвижной шестерни 8 должен находится со стороны шестерни 1 -й скорости.

28. Установить новое пружинистое кольцо 9 в паз вала, а затем опорную шайбу (если имеется).

29. Установить кольцо синхронизатора 1-й скорости в узел синхронизатора 1 -й и 2-й скоростей так, чтобы сухари синхронизатора оказались в вырезах кольца.

30. Установить игольчатый подшипник 11 шестерни 1-й скорости на вал и смазать его маслом для коробки передач, а затем установить шестерню 1-й скорости 12.

31. Установить опорную шайбу 13 и новое пружинистое кольцо 14, проверяя, точно ли оно посажено в паз.