"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

1. Подшипники, имеющие увеличенные радиальные зазоры, необходимо заменить новыми.

2. Обмотку статора проверить, подсоединяя один зажим омоизмерителя к корпусу, а второй поочередно к трем окончаниям обмотки. Омоизмеритель должен каждый раз показывать бесконечность. Затем необходимо проверить сопротивление обмоток.

Подсоединенный омоизмерители между окончаниями 1-3, 1-2 и 2-3 должен показывать сопротивление:

0,25...0,28 Ом - для генераторов 35 А

0,14...0,16 Ом - для генераторов 55 А

3. Скользящие кольца, поцарапанные или сгоревшие, необходимо переточить.

4. Диоды генератора необходимо проверять поотдельности, подсоединяя окончания омоизмерителя к корпусу диода и к зажиму диода. При замыкании диода омоизмеритель показывает сопротивление, близкое нулю в обоих направлениях. В перерывах омоизмеритель показывает более 100 кОм в обоих направлениях. Сопротивление в обратном направлении исправного диода должно быть больше 100 кОм.

13. Стартер

Стартер - это соответственно сконструированный электрический двигатель, который обеспечивает скорость вращения коленвала минимум 70 об/мин. Большой передающий момент между стартером и коленвалом позволяет применить электродвигатель соответственно малого размера. Зубчатый контакт стартера с венцом маховика происходит под воздействием электромагнита, который всасывает триб между зубьями маховика.

После запуска двигателя (в отношении уже упоминавшегося большого передающего момента) произошел бы сильный разгон стартера. Поэтому установлена муфта одного направления, которая делает невозможным приведение в движение стартер маховиком и позволяет прервать зубчатый контакт триба.

Снятие стартера - механическая коробка передач

1. Отсоединить провод на массу от аккумулятора.

2. Отсоединить провода от стартера, обозначая их подсоед! нение к таким зажимам как:

а - зажим 30 к плюсовому зажиму аккумулятора;

b - зажим 50 к выключателю зажигания

(если смотреть сзади стартера, этот зажим находится

с правой стороны электромагнита);

с - зажим 15А через предварительный реостат к зажиму

15 катушки зажигания (с левой стороны).

3. Вывернуть три болта, крепящих стартер к двигателю, вынуть его вверх. Для выворачивания болтов будет необходи шлицевый ключ SW10.

4. Установка происходит в последовательности. Необходимо быть внимательным, чтобы не поменять м< жду собой шлевки b и с.