"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

1. Отсоединить топливные патрубки от распределителя топлива, как описано в пунктах 44.1-44.5.

2. Ослабить зажимы на воздушном фильтре и на окончаниях узла входа воздуха и вынуть узел дросселя.

3. Вывернуть крепящие расходомер воздуха к воздушному фильтру болты и поднять расходомер и распределитель, измеряющий топливо.

4. Когда распределитель топлива отсоединяется от расходомера воздуха, поршенек, измеряющий топливо должен быть предохранен от выпадания.

5. Установка происходит в последовательности, обратной снятию, но между расходомером воздуха и воздушным фильтром необходимо надеть новую прокладку.

46. Регулятор давления

1. Убрать давление в системе питания.

2. Отвернуть заглушку возвратного клапана, вынуть заглушку и ее уплотняющую прокладку.

3. Затем по порядку вынуть уплотнительное кольцо типа o-ring, поршенек и второе уплотнительное кольцо типа o-ring.

4. При установке надеть новые уплотнительные кольца и обратить внимание, чтобы были установлены на место все регулировочные шайбы. Количество установленных шайб (прокладок) является решающим для рабочего давления в системе. Если же по какой-либо причине давление в системе кажется ненормальным, необходимо проверить давление на станции обслуживания Volkswagen, где должны находится.

На станции определяют количество шайб (прокладок), необходимых для правильной регулировки давления, если такая регулировка окажется необходимой.