"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

1. Всасывающий коллектор - снятие: а) Снять карбюратор.

б) Рассоединить электропровод предварительного подогревателя всасывающего коллектора.

в) Слить жидкость из системы охлаждения двигателя.

2) и отсоединить эластичные патрубки жидкости от коллектора. 2. Отсоединить эластичные патрубки пониженного давления коллектора, если имеются.

д) Отсоединить фиксирующий рычажок (если имеется) между основанием коллектора и главным картером двигателя или между коллекторами.'

е) Отвернуть болты и гайки, крепящие коллектор, обращая внимание на их размещение, и осторожно отсоединить коллектор от головки цилиндров.

е) Снять прокладку коллектора и очистить контактирующие поверхности на коллекторе и головке двигателя.

ж) Установка коллектора происходит в обратной последовательности. Надеть новую прокладку коллектора и дожать крепящие болты и гайки определенным моментом.

3) Установить карбюратор.

2. Выхлопной коллектор, снятие:

а) Отвернуть крепящие гайки и снять защитную пластину с выхлопного коллектора.

б) В моделях автомобилей с двигателями 1,1 и 1,3 отвернуть соединения от коллектора.

в) В моделях автомобилей с двигателями 1,6 и 1,8 действовать согласно описанию данного Руководства в части 4 о системе выхлопа.

г) Отвернуть и вынуть остальные крепящие болты и гайки коллектора, затем осторожно отсоединить коллектор от головки цилиндров. Снять прокладку.

д) Очистить контактирующие поверхности коллектора и головки, а также манжетное соединение выхлопной трубы.

е) Установка выхлопного коллектора происходит в последовательности, обратной снятию. Надеть новую прокладку коллектора и равномерно зажать крепящие болты и гайки определенным моментом.

е) Перед соединением выхлопной трубы к коллектору необходимо смазать манжету соединения небольшим количеством пасты для соединения системы выхлопа (отвода выхлопных газов), эта паста обеспечит хорошую герметизацию соединения.