"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Это оборудование устанавливается на моделях автомобилей с двигателем 1,6 и механической коробкой передач, а также с двигателем 1,8 и автоматической коробкой передач с августа 1984 г. Задачей этого оборудования является небольшая задержка открытия второго прохода карбюратора, когда температура охлаждающей жидкости меньше 18[1]С. Задержка осуществляется посредством соединения с атмосферой сервомотора управления, открытия второго прохода термопневмотическим клапаном 5, и фланцем в патрубке, соединяющем клапан 5 и сервомотор пониженного давления 2-го прохода. В двигателях фланец обозначается голубым цветом, а в двигателях 1,8 -желтым цветом. Проверить, не забит ли второй патрубок на штуцере клапана 5. продуть клапан. При температуре + 18С клапан должен быть открыт, а когда температура будет превышать +28С, клапан должен закрыться.

II. Регулировка скорости вращения холостого хода:

Чтобы проверить и отрегулировать скорость вращения холостого хода, необходимо ознакомиться с содержанием пункта 23.16 и поступать согласно описанию этого пункта с учетом следующих различий:

а) Перед проверкой скорости вращения холостого хода необходимо сначала убедиться, что толкатель 5 находится в положении "выключен", а регулировочный болт скорости вращения двигателя на всасывании состыковывается с толкателем 5. В противном случае необходимо хорошо прогреть двигатель.

б) Если необходима регулировка, следует вращать регулировочный клапан скорости вращения холостого хода 3, а также регулировочный шуруп состава выхлопных газов.

Если трудно уменьшить до определенного уровня содержание окиси углерода в выхлопных газах, необходимо вывернуть регулировочный шуруп содержания окиси углерода и очистить его наконечник, затем ввернуть шуруп и произвести регулировку.

12. Регулировка скорости вращения двигателя на всасывании:

а) К двигателю подсоединить измеритель оборотов.

б) Загерметизировать эластичный патрубок пониженного давления от карбюратора к регулятору температуры. Если воздушный фильтр был снят:

в) Снять тройник 1 с эластичного патрубка пониженного давления 2 и загерметизировать патрубок заглушкой.

г) Запустить двигатель и проверить величину скорости вращения двигателя на всасывании.

д) Если скорость вращения не соответствует техническим данным, произвести регулировку, вращая регулировочный болт.

е) Заново подсоединить эластичный патрубок пониженного давления и (при необходимости) отрегулировать скорость вращения холостого хода.

13. Скорость вращения двигателя на холостом ходу под нагрузкой в моделях автомобилей с автоматической коробкой передач можно проверить следующим образом. Прежде всего, кроме предварительных требований, необходимых при проверке установки оборотов холостого хода, ручной тормоз должен быть полностью затянут, а колеса должны быть заблокированы клиновидными подставками.

а) Запустить двигатель, включить воздушный вентилятор на полные обороты, выключить дальний свет и подогрев заднего стекла.

Сидящий в машине человек, должен нажать педаль тормоза, а затем избрать позицию D в управлении коробкой передач.

б) Проверить, находится ли регулировочный болт 3 на толкателе 5, а скорость вращения двигателя не ниже 800 об/мин. При необходимости отрегулировать скорость, изменить установку клапана. Этот клапан имеется только в автомобилях с автоматической коробкой передач или кондиционером.

в) Отсоединить тройник 1 от эластичного патрубка пониженного давления 2, а патрубок заглушить. Подсоединить измеритель оборотов к двигателю. Запустить двигатель и проверить, соответствует ли значение скорости вращения двигателя на всасывании указанной в технических данных.

Если значение скор эсти не соответствует указанному, необходимо его отрегулировать, вращая регулировочный болт.

После окончания регулировки предохранить винт с помощью подсоединить тройник и проверить, соответствует ли скорость холостого хода величине 900-1000 об/мин.