"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

1. Снятие и установка карбюратора:

а) Отсоединить провод на массу от аккумулятора.

б) Снять воздушный фильтр.

в) Отсоединить тягу газа.

г) Электрические провода обозначить с помощью клеющейся ленты и затем рассоединить.

д) В карбюраторе 2Е2 отвернуть шестигранный болт на крышке оборудования запуска.

е) Снять патрубки пониженного давления и обозначить их.

ж) Снять патрубки, подводящие топливо.

з) Отвернуть три проходных крепящих болта в середине карбюратора.

з) Снять карбюратор и закрыть всасывающий коллектор. Монтаж

Внимание: С декабря 1984 болты, крепящие резиновую манжету, предохраняются с помощью металлической шайбы. В случае необходимости демонтажа довернуть болты моментом 13 Нм, а затем догнуть металлическую шайбу. Эти шайбы можно также установить на автомобили, в которых они ранее не устанавливались.

4. Установить карбюратор, обращая внимание на шайбу и довернуть проходные крепящие болты. Подсоединить электрические провода, обращая внимание на согласованность с предыдущим обозначением.

л) Надеть топливные патрубки и зажать их поясками, м) Надеть патрубок пониженного давления, н) Подсоединить провод на массу аккумулятора, о) Установить тягу и закрепить резиновый кожух.

п) Надеть кожух оборудования запуска и довернуть шестигранный болт.

р) Установить воздушный фильтр.

с) Отрегулировать обороты холостого хода.

2. Действия при снятии и осмотре карбюратора 2Е2 точно такие же. как и для карбюратора 2ЕЗ. Ниже даны дополнительные действия, отличающиеся от данных в том пункте.

3. Узел подогревателя канала частичной нагрузки 27: Чтобы проверить этот узел, необходимо подсоединить пробную лампочку между штепселем электрических проводов узла и положительным полюсом аккумулятооа. Узел подсоединить к массе. Контрольная лампочка должна светиться. Если она не горит, узел необходимо заменить.

Ток к подогревателю подается через термовыключатель. Его можно проверить, подсоединяя измеритель давления и зажимая его. При температуре ниже 55[1]С омоизмеритель должен показывать "0", и только при температуре выше 65С - бесконечность. Если этого не происходит, значит, он поврежден и необходима его замена.

При установке узла подогревателя обратить внимание, чтобы он был хорошо подсоединен с массой карбюратора.

4. Сервомотор оборудования запуска служит для приоткрытия и удержания диафрагмы в определенном положении непосредственно после запуска двигателя. Это предупреждает чрезмерное обогащение смеси за грань воспламеняемости.

После запуска двигателя возрастающее разряжение действует на диафрагму сервомотора и вызывает приоткрытие диафрагмы на определенный угол, напрягая пружину. Его можно проверить, выполняя следующие действия:

а) Снять крышку воздушного фильтра.

б) Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу.

в) Попробовать вручную закрыть диафрагму. Если она легко закрывается до конца, значит, сервомотор поврежден. В нормально работающем сервомоторе во время закрытия диафрагмы появится определенное сопротивление, когда между гранью диафрагмы и горловиной карбюратора будет зазор 5 мм.