"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Выключите двигатель.

Отверните колпачок с крышки головки цилиндров.

Добавляйте масло порционно. Объем одной порции - пол-литра.

По окончании заливки каждой порции масла проверяйте его уровень с помощью щупа.

Уровень масла в движке не должен быть выше шкалы "с". В противном случае излишнее количество масла может через сапун двигателя попасть в выхлопную систему, вызвав ее повреждение в результате сгорания в каталитическом нейтрализаторе выхлопных газов. В обязательном порядке заправку двигателя осуществляйте качественным маслом, отвечающим необходимым техническим требованиям. Смотрите главу "Емкости - размеры" на стр. 284.

Установите на место колпачок и заверните его вручную до упора.

Внимание: Колпачок маслозаливной горловины должен быть завернут должным образом, чтобы масло не вытекало.

Осуществляйте регулярную замену масла в двигателе, но не реже двух раз в год (см. раздел "Техническое обслуживание"). Это очень важно, поскольку в процессе обычной эксплуатации автомобиля смазочные свойства масла постепенно снижаются. При вождении автомобиля главным образом на коротких расстояниях, при его эксплуатации в запыленной местности, в условиях интенсивного дорожного движения или в таких климатических условиях.

Внимание: Слив отработанного масла осуществляйте в предназначенную для этих целей емкость.

Пользуйтесь защитными очками.

Чтобы не получить ожоги горячим маслом, предварительно остудите двигатель.

При удалении маслосливной пробки, старайтесь стоять от нее как можно дальше. Предплечье всегда держите параллельно земле, чтобы избежать стекания по руке горячего масла.

Моторное масло ядовито. Храните его в местах, недоступных детям. Длительный контакт с отработанным моторным маслом небезопасен для вашей кожи, поэтому после всех работ с моторным маслом тщательно мойте руки водой с мылом.

Прежде чем приступить к замене масла, в первую очередь позаботьтесь о том, куда вы будете сливать отработанное масло. Не сливайте его на землю в парках, лесных участках, в открытые водоемы или сточные воды.

В связи с большими сложностями, связанными с рециркуляцией отработанного масла (необходимость в специальных инструментах и качественной экспертизы) рекомендуется осуществлять замену масла в специальных автомастерских.

Выключите двигатель. Когда двигатель еще теплый, удалите маслосливную пробку (указана стрелкой) и слейте масло. При обратной установке пробки в обязательном порядке замените прокладку.