"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Внимание: Прежде чем приступить к любого рода работам в подкапотной части моторного отсека:

Заглушите двигатель и удалите ключ зажигания.

Установите автомобиль на стояночный тормоз, переместите рыча/ переключателя в положение "Р" (автоматическая трансмиссия) или "N" (трансмиссия ручного управления).

Двигатель должен остыть. При монтаже с горячими деталями и узлами существует вероятность получения ожогов.

Не проливайте рабочие жидкости на горячие компоненты двигателя.

Никогда не прикасайтесь к вентилятору радиатора, поскольку он работает в зависимости от температуры двигателя и может неожиданно включиться даже при выключенном зажигании.

Необходимо:

В обязательном порядке отключить аккумуляторную батарею.

Не курить, не устанавливайте поблизости различного рода обогреватели, не пользоваться открытым огнем.

Всегда держите рядом заправленный огнетушитель.

Будьте особенно внимательны при работе с включенным двигателем:

В обязательном порядке установите автомобиль на стояночный тормоз, переместите рычаг переключателя в положение "Р" (автоматическая трансмиссия) или "N" (трансмиссия ручного управления).

В обязательном порядке соблюдайте крайнюю осторожность во избежание попадания одежды, украшений и т.д. в лопасти вентилятора, под V-образный ремень или прочие подвижные части.

В процессе работы или запуска двигателя не касайтесь кабелей зажигания и прочих компонентов электронной системы зажигания, находящихся под высоким напряжением. Во избежание повреждения автомобиля долив рабочих жидкостей осуществляйте в соответствующий бачок или заливное отверстие.