"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Дизельный двигатель - Дизельное топливо №2

В случае попадания дизельного топлива на любой участок резинового шланга, его необходимо немедленно вытереть, а затем промыть теплой водой с мылом. Не допускайте попадания дизельного топлива на соединительные шланги во избежание образования течей и последующих серьезных повреждений двигателя.

Работа в зимний период

При температурах ниже -7°С дизельное топливо 2 теряет текучесть, связанную с парафинированием, что может привести к засорению топливного фильтра или сетчатого фильтра топливного бака и, как следствие, невозможности запуска двигателя. Чтобы предотвратить это, топливный фильтр в автомобиле подвергается предварительному подогреву в автоматическом режиме, что позволяет использовать дизельное топливо 2 при температуре до -24°С.

В случае вероятности вождения при температуре ниже -15°С обратитесь к вашему дилеру для определения возможности использования имеющегося топлива в зимних условиях.

Внимание: Не используйте жидкости, облегчающие запуск двигателя. Они могут быть потенциально взрывоопасны и послужить причиной создания условий, способствующих разносу двигателя. Это может послужить причиной серьезных повреждений двигателя и получения травмы.

Не используйте антифриз, применяемый на бензиновых двигателях.

Если дизельное топливо, предназначенное для эксплуатации в зимних условиях загустело до такой степени, что не обеспечивает запуск двигателя, необходимо оставить автомобиль на некоторое время в отапливаемом помещении.

Это обычное явление, если уровень шума двигателя во время его прогрева в зимнее время выше, чем обычно. После запуска движка в процессе его прогрева из выхлопной системы может исходить бело-голубой дым. Это также обычное явление, причем количество дыма зависит от наружной температуры