"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

1 Перед осушением, отверните и обязательно снимите крышку с расширительного бочка. Если двигатель еще не полностью остыл, накройте плотной тряпкой крышку, чтобы вам не ошпариться паром: нужно медленно отвернуть крышку, чтобы снять давление (обычно при этом слышен свистящий звук).

2 Если шланг давно не снимался, расшевелите его вращательными движениями на патрубке радиатора не прилагайте излишней силы, чтобы не повредить радиатор. Радиатор снабжен сливной пробкой, но доступ к ней возможен только после снятия переднего бампера.

3 Если необходимо, отверните сливную пробку под водяным насосом. Снимите старое уплотнение пробки и замените новым.

4 Если охлаждающая жидкость сливается не с целью ее замены на свежую и чистую, ее можно использовать снова. Производители рекомендуют замену жидкости каждые два года.

5 Присоедините шланг радиатора к нижнему штуцеру и заверните на место сливную пробку (с новым уплотнением) под водяным насосом, затяните ее предписанным моментом..