"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Автомобиль оборудован угольным фильтром, предотвращающим поступление топливных паров в атмосферу.

Топливные пары поступают в угольный фильтр, где они оседают, когда двигатель выключен. Когда двигатель работает, клапан позволяет проникать воздуху в угольный фильтр, и топливные пары поступают в двигатель, где они и сжигаются.

Для обеспечения эффективной работы системы контроля над выхлопными газами:

Осуществляйте регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля в соответствии с рекомендуемым графиком, в противном случае это может отрицательно сказаться на работе системы контроля над выхлопными газами и может привести к ее повреждению.

Не видоизменяйте и не демонтируйте любой из компонентов системы контроля над выхлопными газами, если это не одобрено заводом-изготовителем.

Не видоизменяйте и не демонтируйте любое из устройств, как например, теплозащитные экраны, переключатели, провода системы зажигания, клапаны, которые предназначены для защиты системы контроля над выхлопными газами.

Примечание: Обращайте внимание на загорающиеся лампы аварийной сигнализации, указывающие на наличие того или иного нарушения в работе двигателя. Внимание: Парковка. Не паркуйте и не эксплуатируйте автомобиль в местах, где горячая выхлопная система может контактировать с сухой травой, пролитым топливом или прочими материалами, способными загореться и вызвать пожар.

Гоунтовка. Не наносите дополнительно грунтовочное или антикоррозионное покрытия на или вблизи выхлопного коллектора, сливных трубок.

Трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Гидродинамический трансформатор и планетарная (зубчатая) передача с тремя шестернями переднего хода и одной шестерней заднего хода.

Дизельный двигатель с Е-режимом.

Редуктор установлен в отдельном корпусе.

Трансмиссия ручного управления

Однодисковое, сухое сцепление с механическим приводом.

Снихромизированная пятискоростная трансмиссия с дифференциалом, установленными в одном корпусе с общей системой смазки.