|
Обратим внимание, что на KB обычно случаются только опоздания, так как,
прибывая раньше своего времени, автомобиль имеет возможность отстояться,
подождать, не заезжая в зону KB, которая огорожена специальным знаком, обычно,
желтого цвета.
Таким образом, в дорожных соревнованиях результат спортсменов определяется
точностью, пунктуальностью выполнения заданных судейской коллегией маршрута и
временного расписания. Если экипаж все это безукоризненно выполнит - он не получит
штрафных очков. Раллисты это называют "пройти дорогу в ноль".
А как же тогда определить лучшего, кого назвать победителем, если несколько
прошли дорогу "в ноль"?
Выхода только два. Или, хотя бы на некоторых участках дороги, по
соображениям безопасности назначить настолько жесткие нормы времени, чтобы все,
или почти все, имели опоздание, и тогда тот, чье мастерство и умение выше, будет
иметь меньшее опоздание. Или устроить дополнительные состязания, где время
учитывать в секундах, и здесь выявить - кто же лучше?
Наверное, не стоит ждать конца дорожных соревнований, чтобы потом назначить
некоторые дополнительные состязания Их заранее, планируя ралли, включают в его
общую структуру. Во-первых, чтобы хоть как-то удовлетворить публику и показать ей
мастерство раллистов, на дорожках ипподрома или стадиона, на асфальтированных
площадках, городских проездах, где есть физические возможности осуществить
Дополнительные состязания. Во-вторых, чтобы дать возможность в полной мере
насладиться гонщикам, спортсменам, предоставить им возможность показать себя,
свое умение, мастерство, лихость, смелость и в полной мере испытать свой автомобиль
на замысловатых, узких, извилистых, круто падающих вниз или неудержимо
карабкающихся вверх дорожках специальных участков, где счет ведется на секунды.
где закрыт постороннее движение, где надо идти на максимально возможных
скоростных режимах, выжимая все из автомобилей и людей. Спецучастки эти
разбросаны по всей трассе, их выбор связан с выбором наиболее трудных в
водительском плане дорог и условий возможности перекрытия трассы. На этих
участках нет трибун для зрителей, нет условий, чтобы видеть автомобиль хотя бы на
нескольких поворотах, но это не останавливает болельщиков, и, чтобы взглянуть на
своих кумиров в работе, чтобы осознать, на что способен автомобиль в умелых руках,
они пренебрегают сном, неудобствами, расстояниями, и сотнями, тысячами идут,
пробираются сквозь лесные чащи, чтобы мельком увидеть несущийся, борющийся
автомобиль, сравнить одного с другим.
Вот и получается, что современное ралли - это автомобильное многоборье, где
есть все от дорожных соревновании, нужных каждому водителю, от маневрирования в
ограниченных проездах, где воспитывается важное чувство габаритов автомобиля, до
гонок, в том числе и кольцевых, где формируется высший водительский класс,
управление автомобилем в экстремальных условиях.
В нашей стране автомобильное ралли стартовало в 1957 году. 15 октября 1957
года был создан Центральный авто-мото клуб СССР, который стал членом ФИА
(Международная автомобильная федерация).
|
