"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Направление поворота обозначается двумя буквами: Лв — левый и Пр — правый. Записывать просто П (пра­вый) или JI (левый) не следует, так как в процессе запи­си степограммы или ее диктовки штурман может оши­биться из-за сходства но форме этих букв, а чем чревата такая ошибка, объяснять не стоит.

Но степени крутизны повороты делятся па града­ции — от 0 до 5 (цифрой 5 обозначаются самые крутые повороты). Конечно, точно замерить радиус кривизны каждого поворота не представляется возможным, да и вряд ли в этом есть смысл: главное, помочь гонщику пра­вильно выбрать скорость на входе в поворот.

Вот краткая характеристика обозначения поворотов по направлению и степени крутизны.

ЛвО — поворот практически отсутствует, хорошо просматiijiii НрО ривается, просто дорога имеет некоторое закругле­ние, и никаких затруднений с точки зрения ско­рости прохождения нет, подобный поворот очень близок к прямому участку дороги и вводится для полноты описания дороги.

Лв1 — поворот небольшой крутизны, хотя проходить его или Пр1 уже приходится с большим напряжением, чем ЛвО или ПрО; перед таким поворотом не требуется сбрасывать газ пли тормозить.

Лв1,5 — поворот также небольшой крутизны, но проходить плн Пр1,5 его на «полном газу» пе удается. Перед таким по­воротом надо сбросить газ, чтобы несколько пога­сить скорость. Иная форма записи этих поворо­тов— Лв1! или IIpl!, что диктуется «левый один опасный» или «правый один опасный».

Лв2 — поворот средней крутизны, перед которым надо или Пр2 слегка притормозить левой ногой, не сбрасывая газ, может быть включить 3-ю передачу. В связн с тем, что такой поворот требует некоторого сни­жения скорости и в то же время он не особенно опасен, желательно, чтобы штурман, не сбиваясь с ритма диктовки, указал примерную скорость про­хождения поворота, заранее определенную в про­цессе тренпровок.

Лв2,5 — поворот средней крутизны, перед которым надо шш Пр2,5 тормозить и переходить на пониженную передачу, если была на предыдущем участке включена пря­мая передача. Скорость его прохождения прп рав­номерном чередовании прямых участков п поворо­тов 100—110 км/ч.

ЛвЗ — поворот сродней крутизны, но требующий болыпеилп ПрЗ го снижения скорости, чем Лв2 или Г1р2. Перед таким поворотом требуются энергичное торможе­ние, обязательный переход па пониженную пере­дачу. Обычно скорость прохождения такого пово­рота не превышает 90—100 км/ч.

ЛвЗ,5 — достаточно крутой поворот, перед которым требуетили ПрЗ,5 ся заметное снижение скорости. Этот поворот луч­ше записывать — ЛвЗ! или ПрЗ!, так как диктовка фразы «левый три опасный» короче, чем «левый три с половиной». Большей частью это повороты, перед которыми включается 2-я передача, хотя автомобиль ГАЗ-24, имеющий большой крутящий момент и недостаточно высокооборотный двига­тель, уверенно может пройти его на 3-й передаче. Скорость прохождения 80—90 км/ч.