"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Принцип наглядности предполагает формирование у автоспортсмена четких представлений о трассе соревнований, умение пользоваться схемами, рисунками, таблицами, выработку навыков сравнения эталонного исполнения элементов тренировки, показанных тренером или опытным гонщиком, и собственного исполнения. Наглядность может оказать необходимое воздействие на гонщика только при его сознательном и активном отношении к тренировочным занятиям. В принцип наглядности тренировки входит не только использование зрительного восприятия, но и участив ряда других анализаторов, в частности, слухового и дви­гательного Перед выездом на тренировку тренер подбирдет необходимые наглядные пособия, схемы, плакаты, рисунки, диа­фильмы. Эти наглядные пособия он демонстрирует на теоретиче­ских занятиях, разбирает, объясняет способы преодоления наме­ченных к отработке поворотов, рекомендует возможные приемы и действия для их выполнения.

Во время тренировки на трассе занимающиеся располагаются в удобном месте, вблизи трассы. Тренер, исходя из обстановки, или сам демонстрирует тренируемый элемент или, чаще всего, поручает демонстрацию опытному спортсмену, а сам дает объяс­нения по ходу действия.

Принцип систематичности п последователь­ности— предполагает систематизированное, строго последова­тельное и регулярное изучение деталей трассы в ходе трени­ровки. В тренировочном процессе в автомобильном спорте должна соблюдаться непрерывное!ь — одно из важных условий иоддержания спортивной формы и повышения спортивного мастерства, осо­бенно, если спортсмен не является профессиональным водителем и пе имеет ежедневной водительской практики. Она предусматри­вает систематическое повторение цикла учебно-тренировочных за­нятий в течение ряда лет. Это вызывается тем, что спортивная треиирвока требует от автоспортсмена выполнения сложных дви­гательных действий, умения переносить высокие физические на­грузки и большие нервные напряжения. Систематическое, круг­логодичное проведение тренировочных занятий вызывается необ­ходимостью повторных воздействий для образования условнорефлекторных связей, развития органов и систем организма спорт­смена и их функций, выработки у автоспортсмена прочного дви­гательного стереотипа. Оно создает основу для постепенного по­вышения тренировочных нагрузок и успешного овладения тех­никой скоростного вождения автомобиля. На основании этого тре­нировочный процесс должен предусматривать многократное повто­рение прохождения трассы, что способствует достижению высо­кого уровня физической и спортивпо-техпической подготовлен­ности спортсменов. Изучаемые элемопты трассы и способы их преодоления должны иметь логическую и практическую связь с ранее усвоенными. Каждый новый элемент, способ или прием должен быть связан с ранее приобретенными знаниями, умения­ми и навыками. К изучению новых элементов можно приступать после усвоения правильного выполнения ранее изученных. Осо­бенно это относится к повышению скорости прохождения пово­ротов. При этом следует соблюдать определенные интервалы меж­ду занятиями. Слишком частые занятия не позволяют автоспорт­смену отдохнуть, препятствуют формированию у него навыков и росту тренированности, а также ведут к переутомлению; занятия же с большими перерывами способствует угасанию навыка, так как выработапные приемы и действия в этом случае своевремен­но не подкрепляются.

Принцип постепенности и доступности пред­полагает постепенное усложнение учебного материала с учетом его посплыюсти для автоспортсмена. Постепенность изучения определяется закономерностью формирования определенного навы­ка, который развивается не сразу, а путем многократных повто­рения и усложнения отдельных способов преодоленпя элементов трассы. Нарушение постепенности в изучении отдельных сорев­новательных элементов затрудняет усвоение задания.

Постепенность и доступность тренировки обеспечиваются соблюдением на занятиях последовательности в переходе от бо­лее легких и простых препятствий, участков трассы к более слож­ным и трудным, имея в виду правило —от легкого к трудному, от простого к сложному, от известного к неизвестному. Каждый изучаемый элемент трассы должен быть посильным и доступным, соответствовать уровню имеющихся у автоспортсмена павыков, физической и психической подготовленности. В тренировочном процессе необходимо соблюдать постепенность повышения физи­ческой и психической нагрузки, а также предусматривать приме­нение максимальных нагрузок, что подготавливает спортсмена к преодолению трудностей с неуклонным увеличением скорости дви­жения, количества кругов, сложности и количества элементов трассы. Если физическая и психическая нагрузки остаются дли­тельное время на неизменном уровне, то рост спортивных ре­зультатов рано или поздно прекращается. Организм автоспортсме­на приспосабливается к таким неизменным, постоянным по вели­чине нагрузкам и перестает реагировать на них.

Необходимо также неукоснительно соблюдать правило, чтобы нагрузка спортсмена на тренировке была выше ожидаемой его нагрузки на предстоящих соревнованиях. Это объясняется двумя причинами. Во-первых, на тренировках условия, как правило, бы­вают легче: тут и спортсменов меньше, так как не все сразу тренируются, и трасса свободнее. Во-вторых, на соревнованиях в силу ряда причин (плохо взят старт, проскочил поворот, на трудном участке застрял шедший впереди участник и т. п.) ав­тоспортсмен сталкивается с трудностями, которые в ходе трени­ровок ему могут не встретиться и, чтобы наверстать упущенное, надо прибавить скорость, увеличить темп гонки, догнать и пере­гнать впереди идущих. Все это требует от спортсмена дополни­тельных сил и ведет к увеличению физических, психических на­грузок и волевых усилий. Именно для того, чтобы спортсмен об­ладал таким резервом, и необходимо проводить тренировочные занятия с большей нагрузкой по времени и километражу (кру­гам) по сравнению со средней нагрузкой, ожидаемой в ходе соревнований.