"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Русские гонщики добились серьезных успехов и в заез­дах на короткие дистанции. В 1913 г. рекорд скорости при заезде на дистанции одна верста с ходу уже состав­лял 129 км/ч.

В начале XX века автомобильный спорт в России на­чал приобретать уже определенные формы. Возникли первые организации, объединяющие его приверженцев,— Московский клуб автомобилистов и Общество автомобиль­ной и велосипедной езды в Петербурге. Издавались жур­налы, посвященные вопросам автодела и автоспорта: «Автомобиль» и «Аэрои автомобильная жнзнь» в Пе­тербурге, «Циклист» и «Автомобилист» в Москве.

В этот период главными автомобильными гонками в мире оставались все-таки гонки на Большой приз авто­клуба Франции (табл. 1).

Анализ исследований ведущих советских специали­стов по истории автомобильного спорта В. В. Бекмана, JI. П. Шугурова, В. В. Маржецкого, Ф. А. Кузьмина по­казывает, что первый период развития автоспорта ха­рактеризуется следующими основными итогами:

1.    Первые автомобильные соревнования практически проводились одновременно с появлением первых автомо­билей.

2.    Результаты автомобильных гонок использовались как основной критерий оценки качества серийных авто­мобилей.

3.    В этот период началась постройка специальных автомобилей в целях рекламы продукции основных произ­водителей автомобилей.

4.    Автомобильные соревнования стали главным испы­тательным полигоном для проверки прогрессивных тех­нических усовершенствований серийных автомобилей (бензиновый двигатель, пневматические шины, алюминие­вые поршни, тормоза на все колеса, верхнее расположение клапанов, карданная передача и т. д.).

5.         Определилась организационная структура объеди­нения спортсменов-автомобилистов в виде национальных, региональных и других автомобильных клубов.

6.     Были приняты основные регламенты проведения автомобильных соревнований (технические условия, си­стема зачета, основные компоненты оценки качества авто­мобилей и т. д.).

7.     Русские спортсмены-автомобилисты активно вклю­чились в международную спортивную жизнь, были в чис­ле пионеров автомобильного спорта.

8.     Определились основные виды автомобильных со­ревнований — кроссы (1911), ралли со звездным сбором (1913), гонки па льду и кольцевые гонки (1914).

9.     Автомобильный спорт оставался уделом богатых энтузиастов-одиночек.