| Гонки Париж — Мадрид |
| 09.01.12 20:24 |
 В 1903 г. состоялись гонки Париж — Мадрид, ставшие переломным пунктом в истории автомобильного спорта. В этих гонках принимало участие огромное количество автомобилей с высокими средними скоростями. Старт приняли 137 больших и легких автомобилей, 33 малых автомобиля и 54 мотоцикла — всего 224 машины. Многие фирмы — «Морс», «Де Дитрих», «Панар-Левассор», «Мерседес» — записали на гонки по 12—15 автомобилей. Средняя скорость впервые перешла за 100 км/ч. Автомобиль «Рено» получил второй приз, несмотря на то, что это был легкий автомобиль. Его средняя скорость составляла почти 100 км/ч. Автомобили тяжелой категории развивали максимальную скорость 125—130 км/ч. Высокие скорости явились причиной многих несчастных случаев, в особенности в населенных местностях, расположенных у шоссейной дороги, по которой следовали автомобили. Во время гонок в Париж непрерывно поступали сведения о несчастных случаях, побудившие издать специальное правительственное распоряжение об окончании гонок в Бордо. Следственная комиссия, назначенная парламентом для выяснения причин несчастных случаев, пришла к единодушному заключению, что гонки между городами представляют собой опасную форму автомобильных состязаний. Начиная с 1903 г., все дорожные гонки проводятся по замкнутым маршрутам ограниченной длины, закрытым для постороннего движения. Таким способом автомобили и водителей хотели подвергнуть более жесткому испытанию. Идя навстречу этим пожеланиям, Бельгийский автомобильный клуб организовал в 1902 г. гонки по замкнутому маршруту в Арденнах. Они как раз и явились прототипом дальнейших гонок по замкнутым маршрутам ограниченной длины с многократным прохождением круга. Особый успех гонки в Арденнах имели в 1906 г., когда первые пять конкурентов показали среднюю скорость выше 100 км/ч. |
