"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

До 1900 г. специальных гоночных автомобилей почти не существовало. Автомобили, занимавшие первые места на гонках, могли эксплуатироваться в нормальных усло­виях в силу того, что они мало отличались или совсем не отличались от промышленных образцов. Эти машины представляли собой естественное развитие нормального автомобиля и после победы на гонках изготовлялись се­рийным порядком для продажи потребителям. Спортив­ные достижения таких автомобилей гарантировали поку­пателю надежность действия и умеренную быстроход­ность. Максимальная скорость не превышала 80— 85 км/ч. После 1900 г., когда средняя скорость на гон­ках перешла за 70 км/ч, конкуренция заставила автомо­бильные заводы приступить к постройке специальных гоночных автомобилей, так как это было единственным средством для достижения успеха в открытом состяза­нии. При проектировании таких автомобилей уже не принимали во внимапие обычные требования, предъяв­ляемые к транспортным автомобилям: бесшумность, эко­номичность, комфортабельность. Проектирование с само­го начала велось с расчетом сохранить в конструкции только то, что дает выигрыш в скорости.