|
Обработка деталей после нанесения покрытий слагается из операций промывки в дистиллированной и проточной воде, нейтрализации в слабом растворе щелочи (3+-5%-ном), повторной промывки в проточной холодной и горячей (70 - 80°С) воде, сушки, повторного осмотра, снятия деталей с подвески, удаления изоляционных покрытий, термической и механической обработок.
Термообработку деталей проводят с целью частичного устранения водородной хрупкости и улучшения механических свойств осадков. Режимы термической обработки зависят от вида осадка. Так, после хромирования детали нагревают до температуры 150 - 200°С и выдерживают при этой температуре 1,5 — 2 ч, а после осталивания нагревают до 300 -f- 350°С и выдерживают 30 мин. Детали нагревают в сушильных шкафах или в масляных ваннах.
Общие сведения. Восстановление поврежденных и изношенных деталей полимерными материалами находит широкое применение, так как эти процессы нетрудоемки и выполняются при температурах, не вызывающих деформаций деталей (не более 450° С).
Полимеры представляют собой высокомолекулярные соединения. Они могут быть природного и синтетического происхождения. Синтетические полимеры получают из низкомолекулярных соединений (мономеров) в результате полимеризации или поликонденсации. Добавляя к различным полимерам отвердители, пластификаторы, наполнители, стабилизаторы, красители и другие, получают необходимые композиции: краски, лаки, клеи, пластические массы, синтетические волокна, каучук и др.
Пластические массы делят на термореактивные и термопластичные. Термореактивные пластмассы при нагревании до определенной температуры становятся пластичными и легко поддаются формированию в изделия. Во время нагревания они претерпевают различные химические превращения, становятся твердыми, плотными, нерастворимыми и неплавящимися (процесс переработки термореактивных пластмасс необратим). При ремонте машин получили распространение пластмассы на основе эпоксидной, фенол альдегидно-фенолформальдегидной (фенопласты), мочевино-формальдегидной (аминопласты) и полиэфирных термореактивных смол.
Термопластичные пластмассы при нагревании до определенной температуры также становятся пластичными и легко поддаются формированию в изделия различными способами. После охлаждения ниже температуры размягчения они становятся твердыми и сохраняют полученную форму. При повторном нагреве они вновь становятся пластичными и пригодными для переработки. Иначе говоря, процесс переработки термопластичных пластмасс обратим. Из этой группы пластмасс при ремонте машин применяют полиэтилен, винипласт, полипропилен, капрон, капролон, фторопласт, полистирол, пенопласт, поликарбонат и др. При ремонте машин пластические массы применяют для заделки вмятин в деталях из тонколистового материала, трещин и раковин в корпусных деталях, для соединения отломанных частей деталей, восстановления изношенных рабочих поверхностей и т. д. Для устранения указанных дефектов в основном применяют способы склейки и наращивания.
|
