|
Установка стробоскопа на нуль и определение угла геометрического начала подачи топлива. Эти регулировочные операции для насосов УТН-5 выполняют так же, как и для насосов 4ТН-9 х 10.
Установка винта — ограничителя подачи топлива (винта номинальной подачи). Рычаг управления регулятором прижимают к болту максимальной частоты вращения и удерживают в таком положении стендовой пружиной. После этого дополнительно вывертывают винт на 0,5 оборота и контрят гайкой.
В момент появления незначительного перемещения конца рычага при нажиме на него рукой прекращают увеличивать частоту вращения (число оборотов) вала привода и замечают показания тахометра.
Рычаг перемещается вследствие его отрыва (отхода) от головки винта, к которой он был прижат пружиной регулятора. Началом действия регулятора насоса УТН-5 принято считать частоту вращения (число оборотов) кулачкового вала в момент отрыва (начала отхода) основного рычага от плоскости головки винта.
Для увеличения подачи втулку в зубчатом венце поворачивают влево (по часовой стрелке, если смотреть сверху), а для уменьшения — вправо (против часовой стрелки). Действуя винтом в пределах 0,5 оборота. Для увеличения подачи завинчивают винт, для уменьшения — вывинчивают. В случае изменения положения винта дополнительно проверяют и, если необходимо, настраивают начало действия регулятора.
Проверка угла начала и чередования впрыска топлива. Проверка неравномерности подачи. Эти регулировочные операции для топливных насосов УТН-5 выполняют так же, как для насосов 4ТН-9.
Поворот винта на оборота изменяет подачу на 5...7 см3/мин. Корректор необходимо регулировать до установки его в регулятор. При этом ход штока корректора должен быть равен 1,3+0,2мм, его регулируют прокладками, число которых допускается не более 3 шт. Усилие затяжки пружины корректора должно быть для насосов двигателей Д-65 — 55+s Н; Д-50, Д-37М, Д-48—60+5Н; Д-40—75+5 Н; Д-60 и Д-240—85+5Н. Это усилие, которое требуется, чтобы утопить выступающий конец штока заподлицо с торцом корпуса корректора.
Проверка пусковой подачи топлива. Измеряют подачу топлива при 100 или 150 об/мин вала привода, которая должна быть за 100 циклов не менее 14,5 см3. Установка винта-упора основного рычага регулятора. Устанавливают частоту вращения вала привода, соответствующую полному выключению подачи топлива. При положении рычага управления регулятором на упоре максимальных оборотов завертывают винт, пока он не коснется основного рычага, а затем отвертывают винт на один оборот и контрят гайкой.
|
