"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

У сборной команды СССР имеется некоторое ухудше­ние коэффициента при езде в темное время суток (1,12) по сравнению о гонкой в дневное время (1,11), но это ухудшение самое незначительное из всех команд и прак­тически мало отличается от среднего коэффициента по всем группам СУ. Учитывая эту тенденцию (при отсут­ствии ночных тренировок), возможно, следовало бы при тренировке на трассе больше времени отвести на доводку стенограммы в темное время суток, чтобы еще в большей степени использовать эту особенность мастерства наших спортсменов.

Команда ПНР, имея лучший коэффициент по авто­мобилю (1,30), чем команда СССР (1,37), тем не менее имеет худший показатель по сравнению с нашей коман­дой в 1-й группе СУ (1,16). Возможно, технические дан­ные по автомобилям советской и польской команд не сов­сем точны, и требуется дополнительный анализ по дру­гим соревнованиям.

Для команды ПНР характерно относительно ровное выступление во всех группах СУ (отличие как и у коман­ды ЧССР в разных группах СУ не более 0,04). Однако худший коэффициент по всем группам у команды ПНР именно — в V-й группе (СУ в ночное время).

В то же время команда ПНР хорошо компенсировала недостаточную мощность своих автомобилей мастерством спортсменов при переходе на СУ без перепада высот от СУ только в подъем (1,16 и 1,13).

На гравийных дорогах (III-я группа СУ) команда ПНР выглядит не столь убедительно, как остальные команды, имея такой же коэффициент, как и в 1-й группе.

Команда НРБ имеет коэффициент в 1-й группе СУ 1,19, проигрывая команде ПНР столько же, сколько команда ПНР проигрывает команде СССР.