"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Если экипаж движется по дорожной легенде, то у штурмана имеется время между перекрестками или ориен­тирами контролировать график движения. Но в совре­менном ралли экипаж, как правило, пользуется па всей трассе (не только на ДС) скоростной стенограммой, что связано с непрерывной диктовкой штурмапом, и у него просто не остается времени для таких расчетов, поэтому лучше в таком случае при предварительных штурманских расчетах прямо в стенограмму, в места, соответствующие перекресткам или другим ориентирам, от которых извест­но расстояние до пункта KB, записывать расчетное время прохождения и время прохождения при предельно допу­стимом опережении графика. При диктовке стенограммы штурман называет эти две величины времепп, и водитель успевает вместе с ним сориентироваться по действитель­ному астрономическому времени на данный момент и определить, идет ли экипаж в пределах льготы и к ка­кому пределу льготы он блйзок. В этом тоже нужна тре­нировка,