"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Существует два принципа организации и проведения дорожных соревнований в автомобильных ралли.

Первый — принцип (система) постоянного расписа­ния (ПР). Он предусматривает неизменность однажды со­ставленного каждым экипажем расписания отметок на пунктах КВ. На каждом пункте KB определяется и соот­ветственно наказывается как опоздание, так и опереже­ние, вне зависимости от того, оштрафован или нет экипаж на предшествующих пунктах. Иными словами, как сле­дует из самого названия принципа, он обязывает сохра­нять неизменным время отметки на пунктах KB, рассчи­танное при получении маршрутных документов. Причем время опоздания на какой-либо пункт KB экипаж обязан нагнать до следующего пункта, а если это не удается, то за оставшуюся часть опоздания ему будет опять начислен соответствующий штраф и т. д.

Если судейская коллегия (на выходном пупкте KB после перерыва) объявит новое расписание официальных стартов или обяжет в перерыве уменьшить отклонение от исходного расписания, то назначенное или вычислен­ное экипажем астрономическое время выхода на сле­дующий участок ралли считается исходным для состав­ления нового постоянного расписания.

Второй принцип — принцип (система) изменяемого расписания (ИР). Он предусматривает неизменность нор­мы времени, назначенной для прохождения каждого эта­па, независимо от того, как (с опережением пли опозда­нием) пройден предшествующий этап.

На каждом пункте KB пекализируется как превыше­ние, так и занижение нормы времени, назначенной для данного этапа, а действующее расписание изменяется на величину отклонепия от нормы в ту или другую сторону.

Если судейская коллегия объявит на выходе с пере­рыва новое расписание официальных стартов или обяжет уменьшить отклонение от действующего расписания, то величина опоздания по вине экипажа, зафиксированная к началу перерыва, сохраняет свою силу, суммируется с последующими опозданиями.

Принцип ИР применяется более часто как у пас в стране, так и за рубежом, так как он сдерживает гон­щиков от опасной и быстрой езды по открытой для обыч­ного движения трассе па протяжении нескольких этапов. Принцип IIP чаще применяется в перерывах соревно­ваний.

Выяснение, по какому принципу проводится ралли, со­ставляет первую задачу штурмана.