"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Автомобильное ралли — спорт с детально обусловлен­ными правилами ведения гонки, особенно на дорожных этапах (с довольно сложной системой подсчета очков). Точность предварительных расчетов, коптроль за соблю­дением графика движения в динамике гонки, детальное соблюдение правил отметки па пунктах контроля време­ни и другие элементы штурманской работы существенным образом влияют на конечный спортивный результат и со­ставляют, по существу, тактический аспект ведения гон­ки. Никакое водительское мастерство не компенсирует груза штрафных очков, возникающих в результате оши­бок в штурманских расчетах или нарушений графика гонки. Уже одно это определяет особую важность штур­манской подготовки.

В современном ралли обязанности каждого члена эки­пажа должны быть определенными, однако оптимальный экипаж — это водитель со «штурманским уклоном» ц штурман с «водительским уклоном».

Спортсмены должны с помощью тренера еще до со­ревновании распределить свои обязанности и в ходе тре­нировок совершенствовать навыки в той работе, которую предполагается выполнять во время соревнований. Обяза­тельное условие при этом — полное взаимопонимание, взаимоконтроль и взаимопомощь.

Поэтому, рассматривая обязанности штурмана в ходе соревнований, надо иметь в виду спортсмена, занимающе­го правое сиденье, но это не значит, что в каждом кон­кретном экипаже и в каждом конкретном случае он и только ои обязан заниматься вопросами штурманского дела. Здесь речь пойдет о методических рекомендациях, основанных на анализе многолетних выступлений автора и в роли водителя, и в роли штурмана. В ходе соревно­ваний практически все взаимоотношения с судьями осу­ществляет штурман (отметка карт, сверка времени, предъявление документов и т. д.).

Для удобства последовательность изложения аспектов штурманской подготовки принята в соответствии с хроно­логическим порядком проведения соревнований.

Содержание штурманской работы можно разделить на две основные части: предсоревпоьателытую штурманскую подготовку и работу штурмана в процессе соревнований.

Предсоревновательиая штурманская подготовка вклю­чает изучение положения о соревновании, получение, изу­чение и уточнение судейских, в том числе маршрутных, докумептов, представление па мандатную комиссию тре­буемых документов, предварительные штурманские расче­ты, составление рабочих таблиц.

В процессе соревнований штурман руководит действия­ми экипажа на старте и финише дорожных и дополнитель­ных соревновании (скоростные участки и дорожные топ­ки), руководит режимом движения автомобиля, следит за соблюдением графика прохождения трассы и вносит в не-

Рис. 27. Основные разделы штурманской подготовки.

го необходимые оперативные поправки. определяет и ре­шает новые оперативные задачи по тактике ведения гон­ки с учетом складывающейся обстановки, делает отметки на карте в пупктах контроля времени (KB и ВКВ).

Основные разделы штурманской подготовки можно представить в виде схемы (рис. 27).