"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

За последние годы все большее применение находят новые виды изоляции (например, кремнийорганическая), допускающие более высокие температуры обмотки (пе­регрев меди до 160—180°С). Это позволяет увеличить тепловую нагрузку якоря и, как следствие, повысить линейную нагрузку и мощность электрической машины. Применение новых видов изоляции позволяет повысить мощность электродвигателя при том же весе и в тех же габаритах на 15—20%. Однако в качестве одного из основных требований к тяговому электродвигателю электромобиля следует рассматривать повышение к. п. д. двигателя, так как каждый лишний процент к. п. д. электродвигателя позволяет, при заданном запасе хода электромобиля, примерно на 1,25% уменьшить запас энергии в батарее и соответственно снизить ее Еес. Ис­следования данного вопроса [16] показали, что целесо­образно даже идти на применение более тяжелых дви­гателей, если они имеют более высокий к. п. д.