"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Конструкция шасси, кузова, трансмиссии, рулевого управления и ходовой части электромобиля имеет много эбщего с конструкциями обычных автомобилей. Однако здесь полной идентичности нет. Практика и специаль­ные исследования показали, что удовлетворительные гехничеокие и экономические параметры электромобиля современном уровне развития техники могут быть достигнуты лишь при проектировании электромобиля с /четом особенностей его конструкции и условий экс­плуатации:

а)   электромобили используются лишь на хороших порогах с твердым покрытием;

б)  вместо двигателя внутреннего сгорания, являюще­еся источником возникновения динамических нагрузок 1 крутильных колебаний в трансмиссии автомобиля и

источником вибраций, передающихся несущей конструк­ции автомобиля, на электромобиле применяется акку­муляторная батарея и динамически уравновешенный

тяговый электродвигатель.

Учет этих особенностей позволяет даже при весе ак­кумуляторной батареи, намного превышающем вес дви­гателя внутреннего сгорания однотипного автомобиля, значительно снизить собственный вес электромобиля и тем самым добиться практически равного использова­ния веса для электромобиля и автомобиля.