"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Известны также никель-цинковые аккумуляторные батареи с нерастворимым отрицательным электродом, имеющие удельный вес 16—20 кг на 1 квт-ч (при пя­тичасовом разряде). Это безламельные аккумуляторные батареи.

Стоимость никель-цинковой аккумуляторной батареи примерно такая же, как и ламельной железо-никелевой. Однако срок службы этой 'батареи, который определя­ется ростом дендридов цинка, приводящим к короткому замыканию электродов, составляет пока еще лишь 100— 150 циклов, что недостаточно.

В Англии, Франции, ФРГ, т. е. в странах, где наи­более широко развито применение электромобилей, стоимость свинцовых аккумуляторных батарей пример-

емкость очень незначительно зависит от режима раз­ряда Поэтому запас хода электромобиля со щелочными безламельными батареями больше, чем в случае при­менения других аккумуляторных батарей с одинаковой номинальной емкостью. Особенно ощутимым становится это преимущество при увеличении максимальной скоро­сти движения (рис. 9). Для изготовления безламельных щелочных аккуму­ляторных батарей требуется никеля в 4—6 раз больше, чем для изготовления ламельных батарей той же емко­сти. Поэтому новые типы щелочных безламельных ак­кумуляторных батарей в настоящее время имеют высо­кую стоимость, что препятствует их применению на электромобилях.