"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Годы производства: 1936 - 1939.
Общий объем производства: около 60000.
Кузов: 2-дверный 2-местный лимузин, 4-местный кабриолет, 2-местный родстер, фургон.
Двигатель: 34 л.с., 4250 об/мин, 4-цилиндровый, 4-тактный, 1.15 л.
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 63.5/92 мм.
Габариты: длина 3885 мм, ширина 1470 мм, высота 1600 мм.
Радиус разворота: 5 метров.
Коробка передач: 3 скорости.
Вес: 830 кг (Кабриолет), 820 кг (Родстер).
Максимальная скорость: 100 км/ч (Кабриолет), 105 км/ч (Родстер).
Емкость топливного бака: 29 литров.
Расход топлива: 8-10 литров на 100 киломоетров.

Галерея: Ford Eifel Фото

Годы выпуска: 1938-1939.
Кузов: седан, а также 4-местный, 2-дверный лимузин-кабриолет.
Привод: задний.
Двигатель: 90 л.с., 8-цилиндровый, 4-тактный, 3.62 л.
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 77,5 / 95 мм.
Габариты: длина 4750 мм, ширина 1720 мм, высота 1750 мм.
Радиус разворота: 6 метров.
Вес: 1380 кг (лимузин - 1620 кг).

Галерея: Ford V8 G81A

Годы производства: 1939 - 1942, 1948 - 1951.
Кузов: 4-местный, 2-дверный.
Двигатель: 34 л.с., 4250 об/мин, 4-цилиндровый 4-тактный, 1.17 л.
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 63,5 / 92,5 мм.
Габариты: Длина: 4100 мм, ширина 1482 мм, высота 1600 мм.
Радиус разворота: 5 метров.
Сцепление: однодисковое, сухое.
Вес: 830 кг.
Максимальная скорость: 105 км/ч.
Емкость топливного бака: 35 литров.
Расход топлива: 9 литров на 100 км.

Галерея: Ford Taunus Фото

Годы производства: 1932 - 1935.
Кузов: 4-местный 2-дверный лимузин.
Двигатель: 21 л.с., 3400 об/мин, 4-цилиндровый 4-тактный, 0.93 л.
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 56,6 / 92,5 мм.
Коробка передач: 3 скорости.
Сцепление: однодисковое.
Максимальная скорость: 90 км/ч.
Колеса: 4,50-17 дюймов
Расход топлива: 9 литров на 100 км.

Галерея: Ford Köln Фото

Ford Model T стал популярный в свое время благодаря своей дешевизне и положил начало эры "Америки на колесах". Model T выпускался с 1908 по 1927 год. По результатам опроса
Ford Model T был назван самым влиятельным автомобилей двадцатого века. За свои 19 лет выпуска, он производился в разных вариациях:

2-дверный Тоуринг (1909-1911)
3-дверный Тоуринг (1912-1925)
4-дверный Тоуринг (1926-1927)
1-дверный Родстер (1912-1925)
2-дверный Родстер (1926-1927)
Родстер пикап     (1925-1927)
2-дверное купе    (1909-1912)
2-дверное купе    (1917-1927)
Городской Авто    (1909-1918)
Универсал       (1912)
2-дверный седан   (1915-1923)
2-дверный седан   (1924-1927)
4-дверный седан   (1923-1927)

Двигатель: (2,9 л) 20 л.с.
Коробка передач: 2-х скоростной планетарный редуктор/3-ступенчатая планетарная передача
Колесная база: 99,0 (2515 мм)
Вес: 1200 фунтов (540 кг)
Топливный бак: 10 галлонов США (38 л)
Конструкторы: Генри Форд, Чайльд Гарольд Уиллс, Джозеф А. Galamb и Евгений Фаркаш

Галерея: Ford Model T Фото

Ford Thunderbird впервые появился в одном из автосалонов Детроита 22 октября, 1954 года. Двигатель данной модели (V8 объем 4.8 литра), позволял развивать скорость до 120 миль в час.
Двух-местный салон был очень комфортен. Несмотря на высокие показатели этого авто, он скорее был предметом роскоши, чем спортивным автомобилем. Также Форд увеличили багажное
пространство и спланировали запаску на внешней части автомобиля. Первое поколение Thunderbird длилось всего 2 года: 1955-1957.

Галерея: Ford Thunderbird (First Generation) Фото