"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Ввиду новизны проблемы специализации сервисных предприятий, отсутствия сложившейся практики их деятельности в нефтегазодобыче решение задач данного уровня носит прогнозный характер. Поэтому предусмотрена этапность их решения.

1. Определение основных типов специализации сервисных предприятий и вариантов их привязки к производственным предприятиям. Данный этап предполагает изучение и обобщение зарубежного, отечественного и местного опыта и выдвижение прогнозных стратегий (инерционный прогноз, неформальные эвристические методы).

2.     Экспертное оценивание прогнозных стратегий по соответствующим параметрам (методы экспертной оценки в сочетании с математико-статистическими методами).

3.   Экспериментальное внедрение элементов специализации сервисных предприятий с параллельной технико-экономической оценкой прогнозных вариантов.

Прогнозные результаты по каждому из этапов подставляются в соответствующие «входы» модели I уровня в качестве очередного приближения. Тем самым может быть определена устойчивость решения задачи I уровня относительно стратегии оптимизации задач II уровня.

Следует отметить, что такие факторы, как расстояние от места дислокации транспорта до места его работы, дебит скважин, уровень специализации работ по ТО и Р машин и т.д., которые имеют конкретные значения для каждого нефтегазового объединения, приводят к осознанию того, что необходим индивидуальный подход к формированию структуры транспортно-технологического комплекса в каждом нефтегазовом объединении.

Такая организационная перестройка управления транспортным комплексом в нефтегазовых объединениях позволит не только не снизить показатели эффективности использования технологического транспорта и спецтехники в условиях снижения его концентрации, но и значительно улучшить качество ТО и Р, сократить время простоя машин в ТО и Р, создать условия для гарантированного обеспечения нефтегазовых предприятий технологическим транспортом и специальной техникой.