"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Как показали проведенные исследования, разработка этой проблемы подразумевает решение следующих задач:

выявление оптимальной морфологической единицы — подразделения транспортного комплекса;

оптимизацию состава и количества техники в единичном подразделении транспортного комплекса, обслуживающего предприятия нефтегазодобычи;

поиск оптимальных мест размещения транспортных подразделений в нефтегазодобывающем регионе;

выбор формы собственности автотранспортных подразделений. В результате постановки и решения этих задач было установлено следующее. Оптимальной морфологической единицей транспортного комплекса является транспортная колонна, т. е. колонна транспортных и технологических машин и спецтехники, сформированная по определенным принципам, расположенная в оптимальном месте и ориентированная на конкретные объекты нефтегазодобычи. По своему функциональному назначению транспортная колонна, являясь подсистемой транспортно-технологического комплекса, максимально ориентирована на оказание транспортных услуг и освобождена от ряда несвойственных ей функций, выполняемых сегодня комплексным У Г Г (поддержание техники в исправном состоянии и др.).

Основные принципы комплектования колонн предполагают их специализацию:

по видам обслуживаемых предприятий; видам выполняемых работ; видам техники в колонне и др.

Задача оптимизации размещения колонн решается на основе следующих потенциальных вариантов их базирования:

колонны базируются в городах и крупных населенных пунктах, т. е. в сложившихся на сегодня местах расположения УТТ; колонны базируются на промыслах;

колонны базируются в оптимальных местах, установленных расчетным путем по минимуму пробегов до мест работы техники и другим показателям (см. гл. 9).