"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Агрегатный ремонт технически подразделяется на два этапа.

Первый этап — замена неисправных агрегатов исправными силами ремонтных бригад ЦРММ или передвижных ремонтных мастерских.

Второй этап — ремонт агрегатов и узлов на специализированных ремонтных предприятиях.

Для организации агрегатного ремонта создаются пункты обмена агрегатов.

Метод плановой замены ремонтных комплектов (ПЗРК) технологически тоже разделен на два этапа.

Первый этап — замена неисправных комплектов исправными в условиях ЦРММ.

Второй этап — ремонт комплектов агрегатов на специализированных предприятиях. Для осуществления метода ПЗРК также необходим обменный фонд.

Формы и методы организации выполнения ТО и Р автотракторной техники на строительстве трубопроводов, каналов, линий электропередач и других объектов с большой протяженностью фронта работ во многом схожи с организационными формами для строительно-дорожных и мелиоративных машин.

Различные виды работ по обслуживанию могут выполняться тремя методами: только машинистами (индивидуальная форма);

специализированными бригадами с привлечением машиниста и без привлечения машиниста.

Первый метод отрицательно сказывается на эффективности использования машин в связи со значительными простоями в ремонте, а также на надежности машин в связи с низким качеством обслуживания.

Второй метод наиболее эффективен, его применяют в том случае, когда обслуживание проводится в сменное время.

Третий метод используется при проведении обслуживания в нерабочее время.