"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Ремонт лесозаготовительных и лесотранспортных машин в условиях эксплуатации может осуществляться индивидуальным, агрегатно-узловым и методом плановой замены ремонтных комплектов.

При индивидуальном методе ремонта машин в условиях мастерского участка или гаража неисправный узел или агрегат ремонтируется без снятия его с машины. Ремонт при этом включает в себя операции замены деталей, регулировочные работы, а также некоторые операции восстановительного характера (сварочные, слесарные, сверлильные). Во время ремонта узла машина простаивает. В условиях мастерского участка ремонт машин осуществляется бригадой СПТО. Этот метод представляет собой самую несовершенную форму организации эксплуатационного ремонта на мастерском участке [24].

К недостаткам этой формы организации ремонтных работ относятся большие простои машин в ремонте, необходимость высокой квалификации членов бригады СПТО, нерациональное использование высококвалифицированных членов бригады на работах низкой квалификации, невозможность, вследствие длительных простоев, организовать ремонт в межсменное время, низкое качество ремонта, повышенная потребность в ремонтном оборудовании.