"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Успешное использование агрегатно-узлового метода определяется следующими факторами: конструкторско-технологическими особенностями машин; блочностью конструкций и возможностью легкого снятия агрегатов и узлов; взаимозаменяемостью агрегатов, узлов и деталей однотипных машин; возможностью снятия узла или агрегата и установки его на машину без предварительной разборки; количеством однотипных машин.

К основным достоинствам агрегатного метода можно отнести: резкое сокращение простоев в ремонтах и уменьшение объемов работ, проводимых на местах эксплуатации машин;

повышение качества ремонта машин за счет разделения демонтажно-монтажных работ от работ по восстановлению; значительное упрощение ремонта машин; улучшение работоспособности узлов и агрегатов; увеличение пробега полнокомплектной машины до капитального ремонта;

улучшение технико-экономических показателей использования машин;

снижение трудоемкости и повышение качества ремонта благодаря специализации и комплексной механизации ремонта;

более ритмичную работу ремонтных заводов, снижение неравномерности поступления ремонтного фонда.

Разновидностью агрегатно-узлового метода является ремонт машин методом плановой замены ремонтных комплектов (ПЗРК). Этот метод предусматривает расчленение машины на ремонтные единицы (комплекты).

Расчленение производится на основании статистических данных о сроках службы отдельных деталей в каждом узле или агрегате машины.