"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Анализ условий и результатов деятельности технической службы объединений показывает, что на формирование их производственной структуры оказывают влияние следующие факторы:

1) число предприятий (филиалов) в объединении;

2)   общая численность подвижного состава;

3)   общность зоны работы подвижного состава;

4)    расстояние от головного предприятия по ТО и Р до филиалов;

5)    состояние дорог между предприятиями;

6)   уровень концентрации подвижного состава;

7)   уровень концентрации производственной базы;

8)   уровень однородности структуры парка объединения;

9)    уровень специализации предприятий по подвижному составу;

10)   эффективность средств связи между предприятиями.

Перечисленные факторы можно разделить на три группы.

Факторы I и 4, характеристики которых для конкретного объединения в основном имеют постоянное значение в течение длительного периода. Возможность изменения их количественных значений ограничена.

Факторы 3, 6 и 9, характеристики которых могут изменяться в сторону улучшения уже на первом этапе работы объединения, а затем оставаться стабильными. Эти факторы имеют ограничения только в сфере деятельности службы организации перевозок.

Факторы 2, 5, 7, 8 и 10, характеристики которых изменяются постепенно в течение длительного периода, зависят от целого ряда внешних факторов и их улучшение требует значительных капитальных вложений.

В приведенном перечне не указаны факторы, влияющие на уровень внешней кооперации, например наличие авторемонтных и обслуживающих предприятий в нефтегазовом объединении, в состав которого входит управление технологического транспорта и специальной техники, расстояния до авторемонтных предприятий и др. Эти факторы можно не рассматривать, так как они находятся вне сферы деятельности УТТ.