"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Для разработки требований по концентрации, специализации и кооперированию производства, методов формирования производственных подразделений и территориального размещения их необходима группировка работ ТО и Р по степени взаимосвязи между ними.

Очевидно, предметом концентрации в первую очередь являются работы, связанные в единый производственный процесс и имеющие тесные материальные, технологические и информационные связи.

Указанная группировка осуществляется на основе анализа материальных, технологических и информационных взаимосвязей, имеющих место при производстве работ по ТО и Р, а также с учетом степени тесноты этих связей.

Анализ взаимосвязей позволяет сделать следующие выводы.

1. При централизации ТО-2 на головном АТП (УТТ) необходимо также размещать централизованное производство постовых работ TP (замену агрегатов, узлов и деталей), ремонт агрегатов, электрооборудования и топливной аппаратуры, шиномонтажные работы.

Возможность расположения на территории головного предприятия централизованного производства других работ определяется наличием площадей. При этом приоритет на размещение имеют комплексы, обладающие наиболее сильными суммарными связями с ТО-2.

2. При централизации ТО-1 его производство целесообразно размещать совместно с ТО-2, так как при этом посменно можно использовать одни и те же площади, оборудование, оснастку и инструмент.

3.   Централизованное производство таких работ, как сварочные, жестяницкие и столярные целесообразно размещать на территории одного предприятия с малярными работами, так как после их выполнения требуется окраска.

4.   Совместно на территории одного предприятия должны размещаться следующие группы централизованных производственных комплексов: агрегатный, моторный, слесарно-механический и арматурный; медницкий и кузнечно-рессорный; столярный и обойный.

5.    Отдельно от основного производства на территории филиалов могут выполняться работы, не имеющие тесных связей, такие, как ремонт аккумуляторов, шиноремонтные.