"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

В гл. 3 подробно описана методика оптимального распределения имеющихся запасов ДУА при централизованном управлении производством ТО и Р машин. При этом методе также имеются все необходимые условия для оперативного пополнения запасов и поддержания их на определенном уровне, обеспечивающем бесперебойную работу основных производственных комплексов.

Для успешной реализации стратегии поддержания неснижаемого запаса ДУА необходимо определить оптимальный запас ДУА по всей его номенклатуре; разработать и внедрить систему информационного обеспечения стратегии, позволяющую в любой момент времени получать достоверную информацию о состоянии складских запасов по каждой единице хранения и выдавать информацию по тем ДУА, запас которых стал ниже нормы; обеспечить функционирование системы поддержания неснижаемого запаса ДУА.

Одной из первоочередных задач при внедрении стратегии является определение уровня запаса ДУА на складах.

Анализ исследований, выполненных в КАДИ, МАДИ и других организациях, показал, что главными критериями для определения оптимального количества оборотного фонда по номенклатуре могут быть параметр потока отказов и параметр потока восстановления.

При этом, с момента выпуска машины с завода до ее капитального ремонта при определении оборотного фонда выцеляют три разных периода: приработки, нормальной эксплуатации, интенсивного износа и старения.

Следовательно, требуемое количество оборотного фонда необходимо определить отдельно для каждого периода (т. е. необходимо учитывать возрастной состав парка). Экспериментальные исследования показали, что параметр потока восстановления можно принимать постоянным на протяжении всего года работы автотранспортного предприятия, хотя в осенне-зимний период и наблюдается его некоторое увеличение. При этом параметр потока восстановления должен быть определен для каждого предприятия в отдельности, так как он зависит от многих индивидуальных для данного предприятия факторов. Только при такой постановке вопроса будут учтены все факторы, влияющие на надежность машин: возрастной состав, климатические и дорожные условия, режимы эксплуатации, качество вождения и технического обслуживания, условия хранения и др.