"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Слесарь-комплектовщик идет в центральный склад, получает по требованию новые ДУА, транспортирует их на пост производственного комплекса и передает рабочему или бригадиру. С поста производственного комплекса слесарь-комплектовщик забирает неисправные ДУА (убедившись в их полной комплектности) и доставляет вместе с транспортным ярлыком и корешком в отделение ремонтного фонда МДУ. Приемщик ремонтного фонда ставит в корешке транспортного ярлыка свою подпись и штамп «Принял МДУ», отрывает его от транспортного ярлыка и передает слесарю-комплектовщику. Слесарь-комплектовщикдоставляет корешок технику-оператору УК и отчитывается о выполнении задания. Техник-оператор (техник-учетчик) по карточке учета движе-

/\ — новые ДУА; остальные обозначения см. на рис. 7.9

ния ремонтного фонда (см. табл. 6.8) списывает ДУА с центрального склада и оприходует неисправные ДУА, снятые для ремонта в МДУ, фиксирует время выполнения задания в своем оперативном плане и вставляет корешок транспортного ярлыка во временную картотеку на то время, которое указано в транспортном ярлыке, и которое отводится для выполнения всех работ по данной ДУА в МДУ. Приемщик ремонтного фонда МДУ, получив ДУА, устанавливает их на стеллажи, а транспортный ярлык устанавливает в ячейку временной картотеки на время, указанное в ярлыке и корешке. За это время МДУ должен произвести полный комплекс работ по данному ДУА, чтобы обеспечить своевременную передачу его на сборку в комплекс РУ.

Доставка ДУА на комплектовку в МДУ из промежуточного и центрального складов также осуществляется с помощью участка комплектации по следующей схеме.