"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Техник-оператор УК проверяет по картотеке сигнальных ярлыков-талонов наличие требуемых ДУА на промежуточном или центральном складах и устанавливает: в промежуточном складе ДУА есть;

в промежуточном складе ДУА нет, но есть в центральном складе; в промежуточном и центральном складах ДУА нет. В зависимости от полученной информации о наличии (отсутствии) необходимых ДУА, техник-оператор УК принимает решение и действует по одному из следующих вариантов. Например, определив, что в промежуточном складе необходимые ДУА есть, техник-оператор УК дает задание одному из слесарей-комплектовщиков доставить ДУА из промежуточного склада на пост, а неисправные ДУА — с поста производственного комплекса в отделение ремонтного фонда МДУ.

При этом техник-оператор выписывает разовое требование на получение ДУА из промежуточного склада, подписывает его, а на неисправные ДУА выписывает транспортные ярлыки с корешками (см. табл. 6.9), где заполняет графы: марка, модель машины; гаражный номер; пробег с начала эксплуатации; наименование ДУА;

время начала и окончания работ в МДУ; неисправность ДУА.

Данные для заполнения этих граф (кроме времени начала и окончания работ в МДУ) технику-оператору УК сообщает при выдаче задания диспетчер ЦУП, который берет их из ремонтного листка. После заполнения документов техник-оператор УК передает слесарю-комплектовщику разовое требование и транспортный ярлык с корешком и делает отметку о сроке выполнения работ в МДУ в своем оперативном плане. Аналогичная отметка производится в транспортном ярлыке и его корешке перечеркиванием цифр на сетке времени.

Слесарь-комплектовщик идет в промежуточный склад, по требованию получает необходимые ДУА и транспортирует их (оставив требование кладовщику) на пост ТО или Р и передает рабочему или бригадиру. С поста слесарь-комплектовщик забирает неисправные ДУА (прежде убедившись в их полной комплектности) и доставляет вместе с транспортным ярлыком и корешком в отделение ремонтного фонда МДУ. Приемщик ремонтного фонда ставит в корешке транспортного ярлыка свою подпись и штамп «Принял МДУ», отрывает его от транспортного ярлыка и передает слесарю-комплектовщику. Слесарь-комплектовщик доставляет корешок технику-оператору УК и отчитывается о выполнении задания. Техник-оператор (техник-учетчик) по карточке учета движения ремонтного фонда списывает ДУА с промежуточного склада и оприходует неисправные ДУА, снятые для ремонта, в МДУ. Схема доставки приведена на рис. 7.9.

Приемщик МДУ, получив ДУА подтверждает это своей подписью в корешке транспортного ярлыка, а транспортный ярлык

I I — транспортный ярлык, IXJ — корешок транспортного ярлыка;                               —

корешок транспортного ярлыка со штампом «Принял МДУ»; I TP I — требование,         — восстановленные ДУА,      — исправные ДУА; у— — передача

команд по линиям связи, ------------  — выдача задания слесарю-комплектовщику,

■ — — перемещение слесаря-комплектовщика

вставляет в ячейку временной картотеки на время, указанное в ярлыке и корешке, а ДУА устанавливает на стеллажи.

В случае, когда необходимых ДУА нет в промежуточном складе, но они есть в центральном складе, техник-оператор УК дает задание одному из слесарей-комплектовщиков доставить ДУА из центрального склада на пост ТО или TP (рис. 7.10). При этом он выписывает разовое требование на новую деталь и транспортный ярлык на ДУА, которые необходимо доставить с поста производственного комплекса в МДУ, передает требование и транспортный ярлык слесарю-комплектовщику и отмечает выдачу задания в своем оперативном плане.