"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Эффективное функционирование основного производства невозможно без четкой организации работ, связанных с выполнением ряда функций по подготовке производства. При организа-

ции производства методом комплексных и специализированных бригад, агрегатно-участковом и агрегатно-зональном методах эти функции выполнялись децентрализованно, как правило, работниками основного производства (слесарями, бригадирами, мастерами или водителями тех машин, на которых выполнялись работы по ТО и Р). При системе централизованного управления производством ТО и Р машин в целях повышения эффективности использования рабочего времени, основные ремонтные рабочие освобождаются от вспомогательных функций по подготовке производства. Эти функции выполняет централизованно специализированное подразделение — комплекс ПП, объединяющий следующие структурные подразделения (рис. 7.6).

1.    Участок комплектации, производящий комплектование оборотного фонда, подбор запасных частей по заданию отдела управления, необходимых для выполнения ремонтных и регламентных работ и доставку их на рабочие места, а также транспортировку агрегатов, узлов и деталей, снятых с машин для ремонта.

2.  Промежуточный склад, обеспечивающий хранение агрегатов, узлов и деталей (в большинстве отремонтированных) и поддержания уровня их запаса, необходимого для бесперебойной работы производства.

3.    Транспортный участок, осуществляющий перегон машин и транспортировку тяжеловесных агрегатов и деталей, а также хранение машин в зоне ожидания ремонта.

4.  Моечно-дефектовочный участок, выполняющий приемку всех агрегатов, узлов и деталей, снятых с машин, их мойку, дефектовку, сортировку и комплектование перед отправкой на ремонт.

5.    Инструментальный участок, обеспечивающий хранение, выдачу и ремонт инструментов.

Административное управление участками комплекса ПП осуществляет начальник комплекса.