"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Первый экземпляр БЖ машины передается начальнику или механику колонны (отряда), а второй является дубликатом и хранится в ГОАИ. Номер БЖ проставляют по шифру машины.

Начальник или механик колонны, получив БЖ машины в сроки, указанные в приказе по АТП, заполняет графы 1 —4раздела I. Бортовой журнал выдается водителю, за которым закреплена данная машина, под расписку в ведомости выдачи журналов. После получения БЖ водитель вместе с начальником или механиком колонны проверяет машину, наличие необходимого инструмента и инвентаря, затем расписывается в графе 6 раздела I, подтверждая своей подписью приемку машины, инструмента и инвентаря, а начальник (механик) колонны, передающий машину, инструмент и инвентарь, проставляет свой шифр (код) в графе 7 и расписывается в графе 8. Разделы II и III БЖ отводят для учета инструмента и инвентаря на машине.

За два дня до начала месяца работники группы обработки и анализа информации в межсменное время записывают в графу 3 раздела IV БЖдату постановки машины на ТО-1 по плану. При планировании одновременно с выполнением ТО-1 замены масла в двигателе или агрегатах в графах 2, 4, 6, 8, 10 раздела VI делают соответствующую пометку.

После выполнения технического обслуживания бригадир ТО-1 проставляет в графе 4 раздела IV фактическую дату выполнения ТО-1 и отметку о смене масла, в графе 6 свой шифр (код), в графе 7 он расписывается. Отметку о выполнении ТО-1 может производить диспетчер (техник-оператор ЦУП).

За три дня до начала месяца работники ГОАИ записывают в графы 2 и 3 раздела V БЖ дату и время постановки машины на ТО-2 по плану на следующий месяц. При планировании замен масла одновременно с ТО-2 отметки выполняют аналогично тому, как это делают при ТО-1.

При постановке автомобиля на ТО-2 техник-оператор ЦУП заполняет графы 4, 5 и 6 раздела V, а после выполнения ТО-2 и других технических воздействий (замена смазки, регламентные воздействия, текущий ремонт) — графы 7, 8, 9 и подтверждает выполнение ТО-2 своим шифром (кодом) в графе 10 и подписью в графе 11. В разделе VI техник-оператор ЦУП записывает сведения о замене смазки с указанием периодичности, в разделе VII о выполненных регламентных работах и текущих ремонтах, в разделе VIII о ремонтах двигателя, а в разделе IX о замене агрегатов и узлов.

Получив PJI и БЖ, диспетчер (техник-оператор) сразу же заполняет графы 2, 4 и 5 раздела VII.

После окончания ремонта техник-оператор проставляет в графе 3 дату окончания ремонта, в графу 7 записывает словами или шифром все основные узлы и детали, кроме перечня в разделе IX, замененные при ремонте, а в графу 6 основные работы (операции), выполненные при ремонте.

Затем техник-оператор записывает в графу 8 свой шифр (код) и расписывается в графе 9.

При замене на машине основных агрегатов и узлов техникоператор ЦУП должен занести сведения об их замене в раздел IX БЖ. При заполнении строк «Форсунки», «Карданные валы», «Аккумулятор», «Шины» в графе 3 указывают в числителе дату замены, а в знаменателе — количество замененных единиц.

При замене снятого с автомобиля узла или агрегата новым диспетчер проставляет в соответствующую строчку графы 5 букву Н, а при замене отремонтированным — шифр (код) ремонтного предприятия.