"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Машины, поступающие на ТО-2, регламентные работы и ремонты в течение суток, заносятся в ОП по мере поступления PJI диспетчеру ЦУП. Им присваивают очередные номера заказов вне зависимости от номеров заказов незавершенного производства. Первый заказ (после незавершенного производства), должен иметь номер, очередной после последнего заказа в оперативном плане за предыдущие сутки.

Ремонтные листки на проведение ТО-2 и регламентных работ с указанием объема технических воздействий, которые начальник (механик) колонны (водитель) обязан сдать не позднее чем за двое суток до плановой даты проведения ТО-2, диспетчер ЦУП принимает для обеспечения подготовки производства и тоже записывает в свой ОП. Однако при этом заказ не открывают, а в графе 1 делают прочерк цветным карандашом; в графу 3 записывают номер PJI, в графы 4 и 5 — дату и время начала подготовки, а в графу 28 — «ТО-2» — подготовка. Время окончания подготовки отмечают в графе 29. Для машин, по которым подготовка производства в течение данной смены (суток), не окончена, в графе 29 никаких отметок не делают.