"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Ремонтный листок, представленный в табл. 6.3, является первичным документом учета материальных и трудовых затрат, связанных с выполнением ТО-2, регламентных работ и ремонта автомобилей, и состоит из двух частей: собственно PJI и его корешка.

Корешок PJI используется для учета работы водителя в период выполнения в нарядное время ТО-2 и ремонтных работ на закрепленном за ним автомобиле.

На лицевой стороне корешка PJI диспетчер (техник-оператор) ЦУП записывает задание водителю. Оборотная сторона корешка PJI представляет собой табельный талон водителя. Корешок PJI имеет отрывной талон на оплату водителю.

Сдав в ЦУП PJI и получив корешок от него, водитель обязан немедленно предъявить его начальнику колонны.

Работа, выполненная водителем по указанию начальника колонны, фиксируется в табельном талоне.

Если возникает необходимость привлечения водителя к производству ТО и Р машин, то начальник колонны по указанию диспетчера ЦУП направляет его к начальнику соответствующего производственного комплекса (о чем делает отметку в корешке PJI).

Мастер (бригадир) производственного комплекса, поручая водителю выполнение работ по ТО и Р машин, заносит в табельный талон дату, время начала работы и ее шифр и возвращает корешок водителю.

После выполнения работы мастер (бригадир) производственного комплекса отмечает в корешке PJ1 время ее окончания и подтверждает это своим шифром и подписью. Водитель передает оформленный корешок табельщику, что является основанием для начисления ему заработной платы.

Если за автомобилем, находящимся в ТО и Р, закреплено несколько водителей, то на каждого из них выписывают корешок PJI за тем же номером, что и PJI. Для этой цели в ЦУП нужно иметь отдельные бланки корешков PJI.

Ремонтный листок состоит из шести информационных разделов: технические и временные характеристики машин, поступающих на ТО-2, предупредительный и текущий ремонт; заявка на ремонт (обслуживание);

информация, подтверждающая техническую исправность и готовность автомобиля к выпуску на линию; выполненные работы; выданные запасные части и материалы; агрегаты, узлы и детали, снятые для ремонта. Бланки PJI подготавливаются ГОАИ и выдаются под расписку начальникам или механикам колонн ежемесячно (не позднее 25-го числа текущего месяца на следующий месяц).