ЦУП и ИМ
11.01.12 04:24
ЦУП и ИМ

Способность оператора в процессе принятия решения оперативно применять алфавит образцов и моделей реальной и прогнозируемой обстановки и алфавит (совокупность) возможных управляющих действий обеспечивает оперативность управления производством ТО и Р подвижного состава, быстроту и точность идентификации режимов и состояний управляемых объектов.

Совокупность возможных управляющих действий, совершаемых оператором ЦУП в результате взаимодействия с ИМ, образует постоянную концептуальную модель реальной обстановки, которая хранится в долговременной памяти оператора и может быть выработана только в результате специального обучения и тренировки оператора.

В процессе управления в сознании оператора формируется оперативная концептуальная модель, которая хранится в кратковременной памяти оператора и содержит данные, извлекаемые оператором ЦУП как из ИМ, так и из постоянной концептуальной модели реальной обстановки.

Для надежной работы информационной системы ЦУП в целом необходимо, чтобы соблюдалось условие

= t +h+h,                                     (5.9)

где Т — время, определяемое техническими характеристиками информационной модели ЦУП и интенсивностью поступления информации; t],t2,h~ соответственно время восприятия и оценки информации, принятия решения, исполнительных действий (передачи информации).

К группе факторов, влияющих на деятельность человека-оператора на всех этапах (/[, t2, /3), относятся также организация рабочего места, характеристика окружающей среды (шум, освещенность, температура, влажность и т.д.), субъективные факторы (уровень подготовленности оператора, его опыт и тренированность, функциональное состояние оператора во время работы, возможность передачи некоторых функций машине).

Исследования процессов информационного поиска на табломнемосхемах показывают, что среднее время, затрачиваемое оператором для оценки информации по одному объекту, представленному на ИМ в обобщенном и детальном видах, равно 28 с [25]. Оператор ЦУП при взаимодействии с ИМ не только манипулирует органами управления на пульте оператора, но и выдает команды в производственные комплексы по диспетчерской связи (на выдачу команд затрачивается не более 30 с).

Рассмотренная информационная модель отвечает всем основным требованиям, предъявляемым к данному типу моделей. Она достаточно абстрактна, так как отражает общую структуру производственных процессов и достаточно наглядна, так как на выбранном концептуальном уровне работы позволяет оператору ЦУП быстро воспринимать и осмысливать ситуацию. При организации структуры и компоновки такой модели учитываются как требования эргономики, так и психологические особенности человекаоператора (например, объем его оперативной памяти и т.п.).

При выборе системы кодирования учтены общие рекомендации инженерной психологии, полученные на основании экспериментальных исследований и опыта эксплуатации больших систем. Установлено, что задаче обнаружения или определения места больше соответствует кодирование цветом: задаче опознания — кодирование условными (абстрактными) знаками; задаче количественного определения параметров управляемых объектов — цифровое кодирование на знакосинтезирующих элементах.

Такая организация структуры и информационного поля информационной модели позволяет оператору ЦУП легко прогнозировать и оценивать общее состояние управляемых объектов и детально анализировать информацию, что существенно улучшает эффективность управления производственным процессом ТО и Р машин в целом.


 

Ретро Мотоциклы

Автогалерея

Chevrolet AC International
Описание: Chevrolet AC International
BMW 315 Da2
Описание: BMW 315 Da2

Статистика сайта

Ретро-автомобилей в базе: 134

Фото автомобилей в базе: 1052

Видеозаписей в базе: 8

Статей в базе: 2