"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Основная задача при разработке информационной модели заключается в возможности согласования общей структуры информационной модели с кругом задач по оперативному управлению производством ТО и Р машин.

Одним из важнейших условий такого согласования является отбор наиболее представительной релевантной (полезной) информации, поступающей на вход информационной модели, и структурирование информационного поля модели с учетом психофизиологических особенностей человека-оператора. Анализ возможных способов решения задач оперативного управления, возлагаемых на информационную модель ЦУП, с учетом взаимодействия оператора с вычислительным комплексом показал, что весь объем информации, необходимой оператору, можно разделить на две группы: оперативную (текущую) и справочную.

Оперативная информация содержит сведения о режимах и состояниях управляемых объектов (рабочих постов) и их основных признаках (контролируемых параметрах).

Информация, не способствующая решению задач оперативного управления производством ТО и Р машин, рассматривается как иррелевантная (излишняя) и не подлежит отображению на элементах индикации информационной модели. При этом иррелевантной считается не только бесполезная информация, но и такая, которая отображается в моменты, когда в ней нет надобности.

Оперативную информацию целесообразно отображать на информационной модели ЦУП в обобщенном (интегральном) и детальном (дифференцированном) видах на индикаторах-«заместителях» и вызывных индикаторах-формулярах.

Справочная информация должна содержать сведения об объектах управления, введенных в память вычислительных машин, а также память оператора при его обучении. От способов представления оперативной информации на информационной модели и ее сочетания со справочной зависит концептуальный уровень работы оператора ЦУП. Известны два крайних уровня: физико-технологический и формально-логический.