"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Технология работы программного комплекса, как и в информационном блоке «Ремонтный листок», предусматривает три основных режима — «Загрузка», «Обработка», «Печать», дополненные режимом «Контроль обработки», обеспечивающим проверку правильности проведения сеанса обработки, что повышает надежность системы. Сущность этого режима состоит в том, что после проведения каждого сеанса обработки на печать выдаются только окончательные итоги по всем обработанным выходным формам и затем по определенным правилам эти итоги сравниваются между собой. Совпадение итогов подтверждает правильность обработки форм.

Вспомогательными режимами являются «Формирование начала», «Коррекция» и «Ликвидация». Режим «Формирование начала» предназначен для приведения информационных массивов в исходное состояние к началу отчетного периода, т.е. ввода инвентаризационных ведомостей. После полной обработки бункеров первичных документов по всем массивам результатов выполняется режим «Ликвидация». Коррекция оборотных ведомостей осуществляется при помощи стандартной программы формирования справочников в режиме «Коррекция».

Информационный блок «Учет наличия и контроль движения материалов» по структуре и построению программного комплекса аналогичен блоку «Учет наличия и контроль движения запасных частей» и отличается от него только составом номенклатурных номеров в оборотных ведомостях и некоторыми системными характеристиками программных и информационных массивов.

Первичной информацией для блока «Регулирование запасов» являются результаты обработки документов в блоках «Учет наличия и контроль движения материалов» и «Учет наличия и контроль движения запасных частей». Эта информация содержится в машинных архивах соответствующих блоков.

Нормы минимальных и максимальных запасов, рассчитанные по специальной методике или определенные экспертно, находятся в массивах оборотных ведомостей. В результате работы блока «Регулирование запасов» на печать выдаются выходные формы (всего их 13), содержащие сведения о деталях в номенклатуре, запас которых ниже нормы, выше нормы, а также сведения об отсутствующих на складах деталях. Схема потребителей информации блока «МТС» приведена на рис. 5.10.

Остальные информационные блоки подсистемы «Техническая служба», как по структуре программного комплекса и режиму его

функционирования, так и по технологии предмашинной обработки первичных документов аналогичны информационному блоку «Ремонтный листок», а информационные блоки подсистемы «Кадры» имеют идентичную программную структуру и используют те же программные модули, что и блок «Подвижной состав».

В результате этого общее информационное обеспечение АТП (УТТ) реализуется с учетом комплексной взаимосвязи функционально автономных подсистем и блоков, что предопределяет возможность своевременного решения всей совокупности задач.