"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Общее информационное обеспечение АТП (УТТ) разработано с учетом комплексной взаимосвязи функционально автономных подсистем и блоков, что предопределяет возможность своевременного решения всей совокупности задач. Поэтому все подсистемы и блоки используют единую систему шифраторов и справочников, а также взаимоувязанную технологию пред машинной обработки. Кроме того, программная реализация информационных блоков допускает непосредственный обмен информацией между ними. Модульная структура программных комплексов позволяет создать различные по назначению информационные блоки на базе использования однотипных структур функциональных программных модулей. Например, информационные блоки подсистемы «Кадры» и информационный блок «Подвижной состав» имеют идентичную программную структуру и в основном используют одни и те же программные модули.

Важное значение имеют вопросы технологической увязки всех блоков и подсистем как в части предмашинной подготовки информации, так и в плане рациональной загрузки ЭВМ. При этом под технологической увязкой предмашинной подготовки информации для решения отдельных задач подразумеваются разработка и реализация единых графиков поступления, контроля, шифровки и передачи для обработки на ЭВМ всех первичных документов.

Эти графики разрабатываются с учетом требований, предъявляемых системой управления АТП (УТТ) к срокам получения выходной информации, необходимой для своевременного решения задач на всех уровнях. Таким образом, график загрузки ЭВМ является основой для составления операционных технологических схем и временных графиков предмашинной обработки первичной информации.

Составление перечисленных технологических схем и графиков обеспечивает своевременную обработку информации от момента поступления первичных документов до выдачи выходных форм с ЭВМ и позволяет организовать ритмичную загрузку всего персонала, занятого подготовкой и контролем информации, чем достигается повышение надежности системы в целом.