"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Основанием для записи этой информации являются оформленные акты замены агрегатов, акты на аварийную поломку и ремонтные листки, которые ежедневно поступают в ГОАИ из отдела управления и комплекса подготовки производства.

Седьмой раздел содержит показания спидометра. Данные о пробегах регулярно поступают в ГОАИ из КТП.

Первые два раздела информационной карты образуют относительно постоянную информацию, которая остается неизменной и редко меняется в процессе эксплуатации автомобиля (прицепа).

Остальные четыре раздела образуют массив переменных величин (ПВ). Его характерная особенность — достаточно высокая частота поступления новой информации в процессе эксплуатации автомобиля (прицепа).

В справочно-нормативную базу блока «Подвижной состав» входят следующие шифраторы и справочники:

«Модели подвижного состава» (ШМПС);

«Тип модели» (ШТМ);

«Тип автомобиля (прицепа)» (ШТАП);

«Тип кузова» (ШТК);

«Категория эксплуатации» (ШКЭ);

«Результаты технических осмотров» (ШРТО);

«Виды агрегатов» (ШВА);

«Ремонтно-регулировочные операции (технические воздействия)» (РРО);

«Справочник нормативной периодичности ТО и ПР» (СНП).

Шифраторы, используемые в блоке «Подвижной состав» для кодирования информации, должны быть унифицированы для всех задач автоматизированной системы управления технической службой.

Помимо шифраторов, в блоке «Подвижной состав» используются справочники, которые обеспечивают систему нормативными данными о межремонтных пробегах автомобилей до капитального ремонта, а также о нормативной периодичности выполнения ТО и ПР.

Технологическая схема движения информации в блоке «Подвижной состав» представлена на рис. 5.8.