"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

В ГОАИ поступают все первичные документы, содержащие информацию о подвижном составе (технические паспорта автомобиля, прицепа, агрегата; акты их технического состояния; акты о постановке подвижного состава на баланс и списании с баланса; акты об авариях; приказы о присвоении государственного номерного знака и гаражного номера; акты о годовом техническом осмотре; отчеты технических руководителей о наличии и движении подвижного состава; сведения о выполненных технических воздействиях, о замене агрегатов, шин, а также о ежедневных пробегах автомобилей и другие документы).

В функции ГОАИ входит предварительная обработка этих документов (проверка, сортировка и учет движения). Практически с созданием на АТП (УТТ) системы ЦУП решается большинство организационных и технических вопросов, связанных с внедрением блока «Подвижной состав». Основные функции информационного блока «Подвижной состав» состоят в учете наличия и движения подвижного состава, технического состояния агрегатов, выполненных технических воздействий, пробегов подвижного состава, переоборудования подвижного состава, аварийных ремонтов, а также в анализе фактической периодичности ТО, ПР и капитальных ремонтов, ходимости агрегатов и др.

Кроме того, блок «Подвижной состав» должен обеспечить выдачу по запросу различных справок о подвижном составе.

При реализации информационного блока «Подвижной состав» на ЭВМ может использоваться унифицированный промежуточный документ, который позволяет легко получить машинный эквивалент информации, содержащейся в перечисленных первичных документах. Таким промежуточным документом-формой является «Учетная карта автомобиля (прицепа)», которая оформляется на каждую единицу подвижного состава (табл. 5.9). Карта имеет лицевую и оборотную сторону. По содержанию учетную карту можно разделить на семь разделов[1]:

1) характеристика (паспорт) автомобиля (прицепа);

2)     возрастная характеристика автомобиля (прицепа);

3)    закрепление водителей;

4)     технические осмотры;

5)    движение агрегатов;

6)    технические воздействия;

7)     показания спидометра.