"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Эффективное управление технической службой АТП (УТТ) должно базироваться на непрерывном, полном и достоверном потоке информации об окружающей обстановке и внутренних изменениях в системе Непрерывность потока информации в данном случае означает поступление ее в пункты принятия решений с допустимой дискретностью в установленное время. При этом дискретность не противоречит понятию непрерывности, если информация поступает в орган управления в момент его активизации, т.е. когда возникает необходимость в принятии решений. Под полнотой информации подразумевается поступление ее в соответствующий орган управления в объеме (количестве и качестве), обеспечивающем возможность принятия обоснованных решений. Только при этих условиях управляющий орган будет располагать информацией, с учетом которой возможно эффективное управление производством ТО и Р машин.

Информационная база АТП (УТТ) должна разрабатываться на основе системного анализа функционирования объекта управления и синтеза информационных блоков.

Системный анализ функционирования объекта управления предполагает разделение его на функционально автономные подсистемы и определение на этой основе круга задач, решаемых каждой подсистемой. При этом функциональная автономность подсистем определяется исходя из следующих условий:

подсистема должна являться частью объекта управления вмесie с соответствующей частью управляющей системы;

число информационных связей между подсистемами должно быть мало по сравнению с внутренними связями подсистемы;

внешние связи должны быть преимущественно более высокого уровня иерархии, т. е подсистемы в основном обмениваются агрегатированной информацией. Круг задач, решаемых каждой подсистемой, определяется с учетом строгого разграничения функций аппарата управления по рутинной обработке информации от основной его деятельности — принятия решений и их реализации. Это позволит освободить персонал, принимающий решения, от трудоемкой работы по учету и отчетности, передать большинство этих функций вычислительному комплексу и получать информацию на машинных носителях. Только при этом условии управляющий орган сможет осуществлять эффективное планирование и управление на основе экономико-математических методов.

Рассмотрим структурно-функциональную матрицу, отражающую взаимосвязь функционально-автономных подсистем АТП (УТТ) и круг задач, решаемых каждой из них, которая была реализована в 1970-х гг. на АТП Главмосавтотранса (рис. 5.3). Она является основой для синтеза информационной базы предприятия.

Эффективное функционирование органов управления каждой из подсистем и системы в целом обеспечивается информационной базой, которая строится как совокупность информационных подсистем, состоящих в свою очередь из информационных блоков. Такая структура дает возможность взаимосвязанного решения цсего круга задач.

Построение информационных блоков и всей системы в целом базируется на принципах интеграции, исходя из которых разрабатываются первичные документы и технология их предмашинной обработки, а также структура программных комплексов и технология их функционирования.