"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Принятие этих решений в основном определяет будущее АСУП, поэтому здесь следует обратить внимание на целый ряд обстояюльств.

Во-первых, само решение о целесообразности внедрения АСУП на предприятии (объединении) не является столь очевидным, как это иногда кажется. Действительно, проведение обследования, разработка и проектирование АСУП, приобретение соответствующей техники требует, как правило, значительных средств. В условиях работы крупного предприятия (объединения) с современной технологией эти средства окупаются очень быстро и получаемый выигрыш очевиден. В условиях же относительно небольшого предприятия внедрение АСУП может оказаться нецелесообразным, т.е. суммарные затраты не покроются выгодами от внедрения АСУП. Это происходит из-за того, что, с одной стороны, сами затраты относительно велики, а с другой стороны, на небольшом предприятии руководство, как правило, успевает перерабатывать даже ту избыточную информацию, которая к нему поступает, и поэтому АСУП не будет давать существенного выигрыша. Однако это не исключает возможности использования ЭВМ для решения отдельных задач управления.

Вот почему те предприятия, которые начинали внедрение АСУП под влиянием «моды», а не в результате серьезного экономического обоснования, часто оказывались в убытке. В этом случае целесообразнее, например, создавать АСУП объединения (группы кооперированных предприятий), в которое входят данные предприятия.

Во-вторых, очень важно правильно выбрать конкретную структуру АСУП. Если для одного предприятия целесообразно создание ВЦ, то на другом достаточно ограничиться унификацией документов, рационализацией документопотоков, совершенствованием оргструктуры и методов управления. В этом случае крупные или средние ЭВМ устанавливаются в объединении, а на самих предприятиях используются автоматизированные рабочие места либо 1ерминалы, а также средства приема-передачи данных в ВЦ объединения.

В-третьих, одно время АСУП и ЭВМ были синонимами, потому внедрение АСУП предприятие начинало с покупки ЭВМ. В итоге нередко получалось, что купленная ЭВМ не один год лежала нераспакованная, пока ее не перепродавали или списывали. Именно поэтому перед разработкой рабочего проекта АСУП необходимо утвердить подробную структуру АСУП, технические средства, желательно с указанием типа, модели, марки и т.д.

В-четвертых, внедрение любой структуры АСУП начинается с рационализации документопотоков. Поскольку основной информацией для систем планирования и управления является документальная информация (путевые листы, ремонтные листы, технологические карты, карточки складского учета и т.д.), то эффективность АСУП во многом зависит от надежности, скорости первичной обработки и унификации документов.

Одновременно с унификацией документов производится и рационализация документопотоков. Часто оказывается, что на предприятии циркулирует много документов, дублирующих друг друга, да еще и в большом количестве копий. Более того, на одном и том же документе часто требуется большое число виз и согласующих подписей, совершенно бесполезных для дела. Особенно это относится к документации по материально-техническому снабжению и бухгалтерскому учету. При проведении рационализации документопотоков удается значительно сократить как число документов, так и время их прохождения.

После того как упорядочены документы, можно переходить к построению информационной системы обработки данных.

Для того чтобы осуществлять оперативное управление, необходимы регулярные сведения о реальном ходе производства, которые являются базой для принятия соответствующих решений. Отсюда следует, что структура информационной системы в основном будет определяться схемой системы оперативного планирования и управления.