| Обслуживание автомобилей в АТП |
| 06.01.12 22:57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Множество функций, осуществляемых различными подразделениями комплексного АТП (УТТ), можно разбить на две группы: производственно-технические функции и функции управления (табл. 5.1). Осуществление любой производственно-технической функции требует управления, т. е. сбора, обработки информации и ее анализа, принятия решений по результатам этого анализа и т.д. Таким образом, весь комплекс задач, решаемых в процессе управления, можно представить множеством клеток этой таблицы. В силу большой сложности, взаимосвязанности и большого количества управленческих задач единовременная автоматизация всех управленческих операций представляет собой практически неразрешимую задачу. С другой стороны, опять-таки в силу взаимосвязанности задач, бессмысленно разрабатывать автоматизированную систему
отдельно для каждой клеточки этой таблицы: практика показывает, что автоматизация какой-то одной изолированной управленческой операции, как правило, не дает существенного эффекта. Поэтому при разработке и внедрении АСУП идут на компромисс: ныделяют и последовательно автоматизируют отдельные группы тесно связанных между собой управленческих операций (подсистем АСУП) [27]. Границы этих подсистем показаны в табл. 5.1 сплошными линиями. Подсистемой АСУП называется совокупность технических средств и процедур, предназначенных для автоматизации группы тесно связанных между собой управленческих операций. Обычно в одну подсистему объединяют задачи, находящиеся в одной строке или одном столбце указанной таблицы. Как правило, структура АСУП соответствует структуре предприятия. Например, если на предприятии внедряется подсистема ТО и Р, то и в структуре предприятия имеется подразделение, отвечающее за ТО и Р. Иногда при внедрении АСУП оказывается целесообразным перераспределить функции между подразделениями предприятия. Вопрос о целесообразности разработки и внедрения той или иной подсистемы должен решаться с учетом конкретных особенностей производственно-экономического объекта. При этом основными критериями являются предполагаемая выгода от внедрения автоматизации и затраты на автоматизацию
На выбор структуры АСУП каждого конкретного предприятия, помимо специфических особенностей этого предприятия, влияет также структура АСУП соответствующей отрасли народного хозяйства. Дело в том, что АСУП предприятия должна быть согласована с АСУП вышестоящих организаций (управления, объединения, министерства). В противном случае будут возникать значительные трудности при обмене информацией между АСУП разных уровней, и это может существенно уменьшить эффективность автоматизации. Структура АСУП отрасли может быть представлена в виде табл. 5.2, называемой «поле АСУП». |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
